2月7日，路虎卫士130正式上市。新车共推出2款车型，售价119.8-127.8万元。新车基于卫士110打造而来，内部采用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备厢空间。

路虎卫士130速览

车身后部加长340毫米，新增塞多纳红车身色

2+3+3的3排8座布局，可选装5座布局

外观方面，卫士130基于卫士110打造而来，新车继续采用了家族式的语言设计，新增了塞多纳红车身色。前脸标志性的矩形加平直线条设计完全保留下来，看起来厚重的同时，又有着很强的力量感。与此同时，卫士130提供了130 HSE和130 X两种车型可选，其中130 HSE可选装扩展光亮套件，130 X则可选装越野套件，包括采用黑色涂装车顶和引擎盖及X徽标等。

新车长宽高分别为5358/2008/1970毫米，车身后部加长了340毫米，轴距3022毫米与卫士110保持一致。此外，新车标配车身同色备胎罩、纳尔维克黑色车顶行李架，以提升车辆的整体感。

内饰方面，卫士130延续了在售车型的设计，中控台上贯穿式的横梁设计不仅看起来霸气，其还能强化车身刚性。方向盘采用了四辐式设计，新造型的多功能方向盘既有金属的质感，又赋予其一些现代风格。

配置方面，新车标配第三排座椅上方的独立天窗、四温区独立自动空调、前排中央通道冰箱功能等，为三排乘客提供更舒适的乘坐体验。

新车内部采用2+3+3的8座布局，加长后的车身长度让其成为了路虎卫士历史上尺寸最长的车型。加长的部分在后桥之后，全部贡献给了第三排乘客。专门设计的第三排座椅座垫宽度达1200毫米，实际腿部空间达804毫米，还支持40:20:40可折叠分离。

满载情况下，后备厢容积389升，在第三排座椅折叠情况下，后备厢容积可达1232升，满足用户多样化的储物需求。此外，卫士130车型还提供了5座车型选装，带来更大的后备厢空间。

动力方面，卫士130搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294千瓦，峰值扭矩550牛米。与之匹配的是8速自动变速箱，以及全时四驱系统。新车官方零百加速为6.6秒。

总结

作为为数不多的8座乘用车，路虎卫士130的推出让卫士也可以带着更多的亲朋好友去看诗和远方。与此同时，其最大的竞争对手就是平行进口的丰田兰德酷路泽。二者均拥有极强的越野能力，不过卫士130无疑豪华感更佳，车内空间更大，承载式车身带来更优的公路表现，官方引进的车源更加可靠；而兰德酷路泽则是在稳定性和经济性上秉承了丰田一贯的优势。

斯威大虎EDi正式上市 售价9.99万-12.39万

2月6日，斯威大虎EDi正式上市，新车主打中型SUV市场，有五座和七座车型可以选择，售价9.99万-12.39万元。最大亮点是基于和弗迪动力联合开发的EDi（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，搭载増程式混合动力系统。

购车优惠政策方面，斯威大虎EDi推出了一系列的新车上市礼，包括：

1、金融无忧，购车至高可享10000元金融补贴（仅限前3000名购车客户）。

2、焕新无忧，购车至高可享10000元新车置换补贴（仅限前3000名购车客户）。

3、用车无忧，购车即享终身免费道路救援。

4、质保无忧，购车即享8年20万公里质保。

外观设计方面，斯威大虎EDi基本延续了大虎的硬朗狂野车身造型，不同的是前格栅为车身同色，且采用更大面积的封闭式设计，突出其新能源属性，同时车头的“SWM”标识更为纤细精致。

斯威大虎EDi车尾同样采用了纤细的“SWM”标识，并在两侧辅以镀铬饰条，与车头相呼应。新车长宽高分别为4605/1815/1825毫米，轴距2780毫米，和大虎保持一致。另外值得一提的是，作为新能源车，新车依旧具备195毫米的离地间隙，保证了通过性。

内饰设计方面，新车整体采用和大虎一致的设计，不过采用了缥蓝双色内饰配色，并提供液晶仪表和更大尺寸悬浮式中控屏。同时，由于采用了电子挡把和电子手刹设计，前排中央通道采用了镂空式设计，整体科技感有明显提升。

配置表现方面，新车配备一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，搭配高分辨率的10.25英寸中控大屏，提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面，新车配备ESC电子稳定系统，并标配双安全气囊。

空间表现方面，车内采用2+2+3的七座布局，第二排滑动座椅，第三排座椅翻折，乘坐拉货随意调整，最大空间达到3立方米，满足多人出行及装载货物的需求。

动力系统方面，斯威大虎EDi采用DHT200混动总成加1.5L高效发动机组合的增程式混动系统，发动机热效率41%，油耗2.06升每百公里，电机的总功率为105千瓦，电机总扭矩为210牛米，零百加速10秒。

此外，新车采用磷酸铁锂电池，纯电续航里程51公里，官方表示满油满电可实现1000公里续航。纯电行驶时，斯威大虎EDi百公里电耗为11.3度，而馈电油耗为百公里5.5升。