首款Charger的标准发动机选择是318，不用说，它的动力足以让这款汽车后来成为美国汽车文化的标志。虽然318很好地实现了它的目的，但大多数买家选择了可选的363或383，后者在第一个车型年售出的37,000多辆充电器中占据了大多数。
426Hemi是每个人都垂涎欲滴的选择。426Hemi的售价比道奇Charger3,100美元的基本价格高出1,000美元，将汽车变成了带轮子的小型火箭。然而，它的销量仅为468台，因此配备这款磨机的Charger非常罕见。您在这些照片中看到的1966年Charger
诞生时，引擎盖下装有383。335马力的发动机已被替换为配备自动变速箱的440马力大发动机。如果您对全原创经典车型不是特别感兴趣，那么引擎升级是个好消息，但坏消息是440无法运行。卖家madmazzer8imx并未在eBay上分享太多细节，因此尚不清楚引擎是否被锁定。我怀疑情况确实如此，但你应该做最坏的打算，除非你可以用手看到发动机转动。440仍然配备自动变速箱。车主称，这辆车的车牌是1974年在内布拉斯加州颁发的，但目前还不清楚它离开停机坪有多少年了。生锈的入侵并不令人惊讶，但我预计底部会更糟。显示汽车在电梯上的照片表明，地板看起来仍然不错，卖家表示车架仍然很坚固。仍然需要一些补丁，但充电器具有良好的骨骼，为轻松的金属修复铺平了道路。仪表板很完美，内饰看起来也不错，需要进行典型的维修。内饰看起来比我最近见过的大多数充电器都要好，专业的修复师应该可以毫无问题地将所有东西恢复到崭新的状态。eBay的列表留下了一些非常重要的问题而没有答案。例如，我无法判断汽车是否完整，但您应该能够通过亲自检查获得更多信息-考虑到汽车上的生锈损坏，强烈建议这样做。您可以在明尼苏达州利特尔福尔斯找到这款充电器，考虑到发动机无法工作，您需要一辆拖车才能将其带回家。车主将这辆车作为无底价拍卖的一部分发布在eBay上，他们声称即使只收到一个出价，他们也准备出售这辆车。数字战起价为6,500美元。
