通用汽车公司的高档部门推出了一款价格实惠的肌肉车，Rallye350的全黄色外观对于1970年的大多数潜在买家来说太过分了，但今天，它是一辆华丽的经典之作，可以用二手丰田凯美瑞的钱购买。

奥兹莫比尔于1897年由RansomE.Olds创立，当时名为奥兹汽车公司，十一年后成为通用汽车公司的一个部门。

在接下来的96年里，该品牌处于通用汽车五个部门的中间位置，提供比雪佛兰和庞蒂亚克更高档的车型，但不如别克和凯迪拉克销售的车型豪华。

与所有其他通用汽车的同系车型(凯迪拉克除外)一样，Olds在20世纪60年代和1970年代初期通过提供其Cutlass中间体的多种以性能为导向的衍生产品，在肌肉车领域分得了一杯羹。

该部门最著名的肌肉车是4-4-2和Hurst/Olds，但仅在一年内，就有了第三种更经济实惠的产品。

那一年是1970年，就马力而言，肌肉车时代已经达到了顶峰。

通用汽车刚刚解除了其自我实施的禁令，该禁令限制在中级平台上使用大于400立方英寸(6.5升)的V8发动机，这催生了1970年雪佛兰SS454或搭载455动力的别克GSX等传奇车型。

奥兹莫比尔紧随其后，推出了自己的455-ci(7.5升)RocketV8发动机作为4-4-2车型的标准配置。

但是，1970年也标志着保险费率的上升，再加上即将到来的监管变化和不断上涨的燃油成本，意味着不再是每个人都能负担得起最强大的肌肉车之一，尤其是年轻人。

为了向热爱肌肉车的年轻客户提供更便宜的替代品，Olds推出了一款名为Rallye350的新车型。

从本质上讲，Rallye350是一款价格为158.98美元的外观套装，适用于CutlassSHoliday、CutlassSportsCoupe或F-85SportsCoupe。

当检查订单上的W45选项框时，该车获得了多种独特的造型升级。

其中包括SebringYellow油漆、同色14英寸StyledSuperStockII运动轮毂、带功能性进气口的玻璃纤维引擎盖、黑色格栅、Rallye350贴花、侧面条纹套件、车身颜色、Eurothane-涂层保险杠和四辐运动方向盘。

所有这些升级使Olds看起来像一辆激进的肌肉车，但W45选项还添加了一些不错的性能导向硬件，如4-4-2式双排气管、3.23:1比例的后轴和重型Rallye-运动悬架。

Rallye350的引擎盖下隐藏着一台高压缩350ci(5.7升)RocketV8发动机，配备Quadrajet四筒化油器。与标准三速手动变速箱相连，该发动机可以产生310马力和390磅英尺(529牛米)的扭矩。

虽然买家可以获得可选的M20四速手动变速箱或三速TH350自动变速箱，但350RocketV8是Rallye唯一可用的发动机。