福特澳大利亚公司高兴地宣布开始向部分客户交付广受欢迎的F系列车型;再制造过程由位于墨尔本北部米克勒姆的RMAAutomotive负责。
BlueOval公司最近在底特律举行的2023年NAIAS(北美国际汽车展)上向美国推出了2024款福特F-150。F-150出售时将进行细微的设计更改，包括新的与装饰相关的前面板界定、更新的机舱、引擎盖内部和引擎盖下的更多技术等等。当然，比赛并没有浪费任何时间来提出替代方案。
例如，RamTrucks很快就公布了1500系列的2025款车型——同样从上到下进行了刷新。外观的变化更加微妙，但Ram通过内部和发动机舱的大规模升级进行了补偿——HemiV8不见了，取而代之的是新的3.0升飓风直列六缸涡轮增压发动机，有两种款式(420马力和540马力)。然而，增压TRX也将消失，F-150RaptorR成为V8山地之王。福特
还需要一段时间才能开始销售改款的F-150，因此“老狗”(即当前的迭代)仍然有一点生命力。显然，F系列也不回避环游世界，因为F-150刚刚开始向澳大利亚的部分客户交付首批产品。当然，它并不是以左舵模式穿越澳大利亚。相反，在墨尔本北部的Mickleham有一家RMAAutomotive工厂，在那里将卡车重新制造成右舵驾驶。为了恰当地纪念这一宝贵的里程碑，福特邀请了一些首批F-150客户来查看再制造过程，并与福特澳大利亚的产品开发工程师以及RMA汽车领导层会面。该工厂每天将改装多达20架F-150，装配线配备不少于65个独立工作站，整个过程需要三天内约22个工作小时才能完成。整个过程需要大约500个新零件，并对一些主要系统进行仔细的重新校准——转向、气候控制、照明系统，以及仪表板和软件升级。“这座占地21,000平方米的RMAAutomotive工厂与福特澳大利亚的新零部件配送中心位于同一区域，福特和RMAAutomotive的工程师们通力合作，确保F-150的再制造符合严格的“打造福特坚韧”标准，其目标是福特澳大利亚公司在一份声明中表示：“我们将继续提供75年来俘获F-150客户芳心的无与伦比的品质、性能和舒适度。”
标志性的福特F-150于2023年推出，配有XLT和Lariat装饰，有短轴距和长轴距版本。两者都使用相同的3.5升双涡轮增压V6EcoBoost发动机，并通过10速自动变速箱连接兼职4x4发动机，并且都具有双驾驶室皮卡车的特点。XLT的起价为115,941澳元，按当前汇率计算约为75,788美元。与此同时，Lariat的预计开车价格为149,832澳元，相当于不少于97,950美元!
对于客户来说幸运的是，福特承诺F-150卡车具有“无与伦比的性能、舒适性和福特坚韧的品质”。此外，他们并没有太多F系列的替代品，对吧?好吧，请记住，GMSV(通用汽车特种车辆)在澳大利亚也提供索罗德1500(LTZ和ZR2)以及2023索罗德HD(LTZPremium)。
