电动斯柯达 Enyaq vRS 进行了更新，功率增加，续航里程增加，并配备了更多技术。
距离电动斯柯达 Enyaq vRS作为大众 ID.4 GTX的替代品(以及斯柯达 ID.5 GTX 的 Enyaq vRS Coupe)问世仅五分钟，但电动汽车技术的改进速度却如此之快。已经进行了更新，具有更强大的功能、更多的技术和更大的范围。
首先是 vR 的动力增加到 335bhp(增加了 40bhp)，这使得 Enyaq vRS 成为斯柯达有史以来加速最快的车型，也是最强大的(这并不算多)，在 5.5 秒内达到 62 英里每小时(整整第二次改进)。
尽管功率和性能有所提高，但得益于新的电源管理软件，Enyaq vR 的续航里程也有所提高，Coupe 的续航里程为 340 英里，SV 的续航里程为 336 英里，充电速率提高至 175kW。电池组仍为 77kWh。
除了技术改进外，Enyaq vRS 还配备了旅行辅助、速度辅助、走开锁定、后侧安全气囊、后窗百叶窗和牵引杆准备、信息娱乐系统、HUD 和数字驾驶舱的改进。
还提供一对“额外”包，高级包(2,035英镑)增加了HUD、加热后排座椅和挡风玻璃，以及CANTOn Sound，Maxx包(3,980英镑)增加了电动前排记忆座椅、腰部支撑和按摩，包括视野摄像头、动态底盘控制和停车辅助系统。
更新后的斯柯达 Enyaq vRS 的订单将于本月晚些时候开放。
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