据报道，克莱斯勒首席执行官ChristineFeuell已确认Pacifica小型货车将很快进行中期更新汽车新闻。

费埃尔告诉记者，克莱斯勒将“对Pacifica进行更新，而且不仅仅是温和的更新”。这将是非常重要的。我无权透露哪一年会发布。在我们推出第一个新的[克莱斯勒]BEV产品之后的某个时刻，”她说。

Stellantis旗下品牌希望在2025年推出首款电动汽车。电池供电的跨界车，其设计灵感来自Airflow将使用SLTALarge平台，并成为第一款佩戴克莱斯勒徽章的电动汽车。

今年早些时候，Feuell表示，当前一代克莱斯勒Pacifica(特别是混合动力车)将生存“到本世纪末，”这意味着当中期改款推出时，常规的ICE动力车型将停产。

值得注意的是，克莱斯勒Pacifica小型货车于2021年进行了改款，但最近的竞争对手在其装甲上暴露了漏洞。克莱斯勒必须竭尽全力才能在其发明的细分市场中保持竞争力。我们并不期望有轻微雕刻的前大灯和大量的镀铬——我们可以看到新的发动机、经过修改的内饰，带来更多的空间和舒适度，以及更高的效率、性能和精致。

我们预计经过大幅改款的Pacifica将于2025年末或2026年上市，但Feuell表示克莱斯勒将成为“单一产品品牌约一年”。这是因为寿命长的克莱斯勒300在生产十多年后已停产。

此前，克莱斯勒首席执行官曾表示，全电动Pacifica可能会在本世纪末问世。这可能是基于STLALarge平台的全新模型。

虽然Pacifica仍然很受家庭欢迎，但汽车专家认为，要阻止竞争，需要的不仅仅是改款。我们所说的竞争并不是指传统的小型货车，而是当今市场上买家更喜欢的SUV和跨界车。

“不幸的是，这个市场正在萎缩，”AutoForecastSolutions全球车辆预测副总裁SamFiorani说道。“成交量本身可能会在未来五年，也许八年内保持水平。但它面临着与越来越受欢迎的三排跨界车的竞争，随着更大的两排跨界车的消失，它正在将这一销量提供给三排跨界车。因此，我们只能眼睁睁地看着小型货车的市场份额被侵蚀。”

费埃尔承认，负担能力是拥有小型货车的一个障碍。“我们一直从定价角度以及激励和促销角度努力，以达到每月付款的最佳点。”

整容能拯救帕西菲卡吗?还是情况太少、太晚了?