日前，小米汽车在北京召开了“小米汽车技术发布会”，同时旗下首款车型——小米SU7也现身发布会现场。作为小米汽车的首款车型，小米SU7基于小米汽车摩德纳平台架构打造，定位于“C级高性能生态科技轿车”。另外，新车将于2024年上半年上市销售。
小米SU7实拍图（配图为小米SU7 MAX）
动力系统方面，小米SU7提供后置单电机、前后双电机共两种驱动系统，最大功率分别为220KW、495KW，CLTC工况纯电续航里程提供668公里、800公里。
外观设计
外观设计部分，小米SU7前脸使用了半封闭式造型设计，同时左右前大灯组造型圆润（内部光源设计呈现“小米”字符造型）。此外，前包围左右两侧还布置有通风口，并且前唇中央位置还集成了C型装饰件、熏黑套件、类似倒梯形熏黑进气口等设计。
大灯组内部光源造型呈现“小米”字符造型，并且左右大灯各具备12像素矩阵式自适应大灯功能（并支持ADB功能，可随光而动）。
来到车身侧面，小米SU7的车身使用了溜背式造型设计，并且低趴且宽阔的车身比例使得整车更具时尚运动气息（具备行业量产车最低Cd 0.195风阻）。此外，新车还提供了两种规格20英寸轮毂【标准版车型轮胎规格为：245/40 R20；MAX版车型轮胎规格为：前245/40 R20、后265/40 R20】。
小米SU7的车身尺寸为：4997*1963*1440（1455）mm，轴距为3000mm，定位于纯电动中大型轿车。
另外，小米SU7还提供了四活塞前布雷博刹车卡钳、米其林PS系列高性能运动轮胎、打孔刹车盘等部件，进一步提升整车的制动能力。
小米SU7提供三款车型配色，分别为：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。
车尾部分，小米SU7车尾使用了C型贯穿式尾灯组（内部集成了360颗超红光LED光源），同时后包围还使用了造型动感的运动套件，以此来提升车尾的活力动感属性。
此外，小米SU7 MAX还提供了电动尾翼，可实现4种角度调节（0度、5度、12度、25度），并且当展开至最大角度时（25度），可为车辆提供最大130公斤下压力。
内饰设计
内饰设计部分，小米SU7中控台区域搭载了三幅式平底方向盘（方向盘驾提供驾驶模式切换按钮：支持Boost模式，该模式可实现20秒扭矩超额输出）、7.1英寸旋转液晶仪表、16.1英寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了怀挡换挡机构，并且还提供了56英寸AR-HUD抬头显示系统。
前中央扶手台区域还集成了多种功能按键，分别为：车辆启动按键、空调温度控制、空调风量控制、电动尾翼调节、空气悬架调节。
7.1英寸旋转液晶仪表
16.1英寸悬浮式中控屏
AR-HUD抬头显示系统（投射面积可达56英寸）
配置层面，小米SU7还提供了完善的主动安全预警系统、前后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位（记忆泊车）、全车无钥匙进入、手机无线充电、车机G5网络、25声道音响系统、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目、全车多层隔音玻璃等配置。
智能科技配置方面，小米SU7搭载了Xiaomi HyperOS智能车机系统（内置高通骁龙8295芯片）、Xiaomi Pilot辅助驾驶系统（标准版车型配1颗英伟达 Orin芯片、MAX版车型则配了2颗英伟达 Orin芯片）。
座椅部分，小米SU7采用5座布局，并且座椅均使用了真皮材质进行包裹。
座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热等功能。
另外，后排还能外接小米Pad生态拓展屏，实现车内五屏联动空间（液晶仪表、HUD抬头显示、中控屏、后排两款外界拓展屏），并且为照顾苹果用户，小米SU7将全面支持无线CarPlay车载互联（提供基于AirPlay实现影音流转）、后排iPad拓展屏（控制空调、音乐和座椅等）。
动力单元
动力系统方面，小米SU7提供后置单电机（标准版：220KW、400Nm、零百加速5.28秒、最高车速210km/h）；前后双电机（MAX版：495KW、838Nm、零百加速2.78秒、最高车速265km/h）共两种驱动系统。
续航方面，小米SU7标准版采用400V快充（15分钟充电330公里）、匹配比亚迪弗迪动力73.6kWh磷酸铁锂电池组、CLTC工况纯电续航里程668公里；小米SU7 MAX则采用了800V高压快充（15分钟充电510公里）、匹配宁德时代101kWh三元锂电池组、CLTC工况纯电续航里程800公里。
另外，小米SU7 MAX还提供了空气弹簧+CDC减震系统，并且新车还支持无限自由度的自定义驾驶，包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等均可精细调节。
