根据上汽乘用车的D战略，在未来3年，将陆续推出9款新车，形成D家族。D家族的第一款车：荣威D7，已于2023年11月8日上市。该车定位于中高级新能源轿车。全新的外观、考究的内饰、宽敞的空间、先进的动力、智能的配置，是这款新车的主要亮点。本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。
以级别而论，荣威D7属于中型车，也就是所谓的B级车。2.81米的轴距，150千瓦的动力，也确实符合中型车的条件，但是，12.18万元的起步价，使其与市面上的一些紧凑型车处于同一层面。所以说，这是一款很有诚意的新车，具备B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格。
该车分为纯电和插电混动两种动力，按照厂家的规则，前者称为D7EV，后者称为D7DMH。它俩在外观方面很好识别，第一是前脸，纯电版的车灯是分体式，插混版是一体式；第二是门把手，纯电版是隐藏式，用时弹出；插混版是传统造型，用起来更方便。
该车的主要特色，并不局限于外观内饰漂亮，配置智能+丰富，同时在于平台与动力的先进性。纯电版的亮点是星云，它诞生于上汽星云纯电专属的系统化平台，以长轴距、后驱和超薄纯平电池模块为主要特征。插混版的亮点是珠峰，采用上汽珠峰机电一体化架构，该架构的功夫挺不错，前不久曾获得“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号。
具体来看，纯电版采用单电机驱动，后置后驱，电机最大功率145/155千瓦，最大扭矩310牛米，百公里加速6.5秒，最高时速170公里。动力电池分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量59.2/68.5千瓦时，百公里耗电12.9千瓦时，续航510公里和610公里（CLTC标准）。
插混版由1.5升发动机和驱动电机组成，前置前驱，发动机最大功率82千瓦，最大扭矩135牛米，驱动电机最大功率150千瓦，最大扭矩330牛米，百公里加速7.9秒，最高时速185公里。装备磷酸铁锂电池，电池容量21.4千瓦时，纯电续航103公里（WLTC标准）/125公里（CLTC标准），油电综合续航最高1400公里，亏电状态下百公里油耗4.3升。
外观设计一直是上汽乘用车的强项，荣威D7看上去非常流畅，前脸更多体现出现代感、时尚感与科技感，溜背式的车尾则很好地体现出运动感。
纯电版与插混版的车身长度均为4890毫米，高度都是1510毫米，车宽略有不同，纯电版1872毫米，插混版1890毫米。轴距都是2810毫米。整备质量方面，纯电版1732/1717千克，最大设计质量2172/2157千克；插混版1695千克，最大设计质量2142千克。车身颜色分为蓝、白、灰、银、黑，共计5种。
车轮为18英寸，双五辐轮辐，配225/50R18轮胎。无备胎，随车配备补胎用具。制动系统方面，插混版前制动器是通风盘，纯电版前后四轮均为通风盘。底盘方面，前悬架是麦弗逊式，后悬架分为两种，插混版是多连杆独立式，纯电版是五连杆独立式。
空间方面，纯电版有2个行李厢，前厢容积101升，后厢容积376升；插混版是一个行李厢，也就是俗称的后备箱，容积450升。后排座椅可以分段折叠，让车厢与行李厢贯通，从而提高实用价值，并提高安全系数。
内饰材质颇为考究，腰线以上多为软材质，从而带来较强的温馨感。手感很棒的麂皮，让内饰的档次，提高许多。
除入门级车型——插混超越版的内饰只有黑色一种之外，其余5款车型的内饰，都分为黑色与栗米色两种。双液晶屏的布置很有设计感，没有像时下流行的那样，简单地竖立在前部，从而避免了突兀。
内饰的亮点在于，采用云宿座舱，搭载全新的斑马智行车机系统，除了语音控制和触摸操作，同时具备实体键，以满足不同的使用习惯。全景天窗配备物理遮阳帘，可以做到有效防晒。
座椅方面，装备由9层材料构成的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计。前排座椅可以一键躺平，椅背与后排座椅面联为一体。
后排同样具备不错的空间，其中，腿部空间933毫米，宽敞舒适。
荣威D7分为D7 DMH（插电式混动）和D7 EV（纯电）两种车型，共计6款。插混车型分为3款：超越版、卓越版和旗舰版；纯电车型也是3款：510公里卓越版、510公里旗舰版和610公里旗舰版。
首先看看3款插混车型。
1，插混，超越版。指导价12.58万元，上市权益价12.18万元。
这是荣威D7的入门级，主打经济实惠，具体配置内容如下。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、低速行驶警告、LED自动车灯+日行灯、车窗防夹手、方向盘上下+前后可调。
被动安全：前排正气囊、前排侧气囊。
便利配置：天窗、全车车窗一键升降、前排无钥匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、驾驶模式（标准、经济、运动）、定速巡航、10.25英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、导航、路况显示、6喇叭音响、蓝牙电话、语音控制（导航、电话、空调、天窗、多媒体）、USB/Type-C接口（前3后1）、仿皮座椅、正驾6向电动可调、副驾4向手动可调、后椅分段折叠、前后排中央扶手、双化妆镜+照明、自动空调、后排出风口、对外放电、手机远程控制（车门、启动、空调、车况、定位、服务、预约）。
2，插混，卓越版。指导价13.58万元，上市权益价13.18万元。
在超越版基础上，增加1万元，是卓越版，主要增加了以下配置。
主动安全：360度全景影像、180度透明底盘、后视镜电加热+电动折叠+锁车自动折叠、
被动安全：前后排头部气帘、
便利配置：全景天窗、12.3英寸液晶仪表、10喇叭音响、皮+翻毛皮座椅、正驾8向电动可调、前排座椅加热、语音控制（座椅加热）、单色氛围灯、手机远程控制（座椅加热）。
3，插混，旗舰版。指导价14.58万元，上市权益价14.18万元。
在卓越版基础上，增加1万元，是旗舰版，主要增加了以下配置。
主动安全：车道偏离预警、车道居中保持、主动制动、前方碰撞预警、自适应远近光、后视镜位置记忆。
便利配置：全速自适应巡航、正驾位置记忆+通风、副驾4向电动可调+后排可调按键。
接下来，看看3款纯电车型。
1，纯电，510公里卓越版，指导价14.98万元，上市权益价14.38万元。
该款车型的配置，与插混版当中的卓越版很接近，具体内容如下。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达、360度全景影像、180度透明底盘、后视镜加热+锁车自动折叠、自动驻车、上坡辅助、低速行驶警告、LED自动车灯+日行灯、车窗防夹手、方向盘上下+前后可调。
被动安全：前排正气囊、前排侧气囊、全部后排头部气帘。
便利配置：天窗、全车车窗一键升降、前排无钥匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、驾驶模式（标准、经济、运动）、定速巡航、10.25英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、导航、路况显示、10喇叭音响、蓝牙电话、语音控制（导航、电话、空调、多媒体）、USB/Type-C接口（前3后1）、皮+翻毛皮混搭座椅、正驾6向电动可调、副驾4向手动可调、后椅分段折叠、前后排中央扶手、双化妆镜+照明、单色氛围灯、自动空调、后排出风口、对外放电、手机远程控制（车门、启动、空调、车况、定位、服务、预约）。
2，纯电，510公里旗舰版，指导价15.98万元，上市权益价15.38万元。
在卓越版基础上，增加1万元，是旗舰版，主要增加了以下配置。
主动安全：车道居中保持、车道偏离预警、主动制动、前方碰撞预警、自适应远近光、后视镜位置记忆。
便利配置：全景天窗、12.3英寸液晶仪表屏、全速自适应巡航、电池预加热、正驾位置记忆+座椅通风+腰部支撑、副驾4向电动可调+后排可调按键、前排座椅加热、语音控制（座椅加热）、多色氛围灯、手机远程控制（座椅加热）。
3，纯电，610公里旗舰版，指导价17.68万元，上市权益价17.08万元。
在旗舰版基础上，增加1.7万元，是长续航旗舰版。上述2款纯电版的动力电池均为磷酸铁锂电池，这款长续航旗舰版改用三元锂电池，容量有所增加，续航里程从上述两款车型的510公里，增至610公里，配置方面无变化。
最后的总结：
通过盘点，可以看出，插混版的性价比略胜一筹。再加上它是油电混合，不仅可以用纯电方式行驶百余公里，还能规避纯电车在续航、低温等方面的不足。如果买车之后，除了日常代步，同时有自驾游的打算，选择它更为合适一些。
纯电版适合的范围包括：1，迫于行政限制，只能买纯电车；2，无自驾游需求，买车只是为了日常代步；3，希望尽可能多地节省加油花费。
