你以为那些宝马格栅模因是笑话，不是吗?好吧，这似乎是在开玩笑。宝马还没有完成格栅的设计，其新的4系概念为运动型双门轿跑车指明了前进的方向，采用了著名的肾脏形状，并将其转变成从引擎盖一直延伸到分离器的宏伟蝴蝶。

它给汽车的整个前部带来了不幸的维格姆酋长的神情，所有的鼻孔和愚蠢的笑容。它完全支配了设计。您可能会问，为什么宝马会混为一谈，否则一辆如此吸引人，却又如此张狂和艳丽的脸庞的汽车呢?好吧，我到过论坛的周围，大多数猜测都归咎于中国。

人们似乎认为，中国宝马购买者从未见过他们认为大，有光泽或地位足够高的格栅。如果这是真的–我不是说–是的，那么祝你好运，不要再说宝马了。世界上没有人购买足够的豪华车。以上所有宝马销售额的25%，是去年在中国，与第二位的是美国的14%。中国市场是一个巨大且不断发展的市场，如果那些家伙喜欢怪物格栅，那将是您所能得到的。如果您不喜欢它，那么最好开始生更多的孩子。

否则，这是一辆非常漂亮的概念车，它将4系推向极好的方向。当4系列在2013年首次亮相时，它还存在一些身份问题：直到那一刻，它才刚刚成为3系列轿车的2门版。人们问为什么将其称为4系，而将其称为3系双门轿跑车做得还不错吗?

这个概念在本周末的法兰克福IAA车展上展出，清楚地表明了4系的发展方向：宝马马stable的肌肉车，这是一种野性，不受驯服的种马，远不及3系。太厉害了 光滑。它的侧面有宽阔的运动臀部和激进的通道。它有一个快速倾斜的车顶，大的扩散器，性感的21英寸轮辋(配有可能会带动垃圾的表带轮胎)和锋利的“心跳”尾灯。

前大灯看起来很狡猾，而且确定了，您可以想象一下这东西突然转过身来，冒烟从后轮胎倾泻而出... ...该死，看起来像是试图读报纸，因为那是因为多大的大格栅。从后四分之三的角度来看，这辆车是8或9的实心车，但如果您不幸碰上前车，那将是滚动的黄油脸。

再说一次，如果您爱自己的汽油车，那么当许多其他概念都需要电动且不需要大的前散热器时，没有什么像前大格栅那样说“我燃烧燃料”。轧煤机 '穆里肯卡车骑师在他们的皮卡前面不能得到足够的铬，也许汽油头上的人也可能上车。