5月31日，宝马官方宣布，全新BMW M8四门轿跑车极光版车型正式上市，售价为256.80万，新车全球限量400台发售，中国地区只有5台配额。
外观方面，新车在整体造型延续M8四门轿跑车设计，车头日间行车定采用黄色灯光，再现宝马经典的天使眼造型，极光版车型采用独特的极光钻石绿色金属漆配色，配合金色双肾进气格栅以及M鲨鱼腮侧进气口，凸显其独特的外观风貌，全新M轻量化轮毂加持，更凸显车侧线条的力量感。
内饰方面，新车与普通版车型在细节之处有所不同，带M8标志的可点亮迎宾踏板以及中控台下方带有“First Edition”标识凸显新车的别样之处。
动力方面，M8四门轿跑车极光版与M8搭载相同的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率460kW、最大扭矩750N.m。官方给出的0-100公里/时加速成绩为3.2秒。
奇瑞首台第四代发动机下线 首款量产车或2023年4月上市
日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞首台第四代发动机下线，新发动机代号“G4G15”，由奇瑞集团旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司生产，搭载新发动机的奇瑞新车会在2023年4月（猜测或许是2023上海车展期间）量产上市，首款新车或许是新款艾瑞泽5 PLUS。
根据目前掌握的消息，第四代发动机的排量为1.5L，首先推出的是自然吸气版，随后还将有直喷增压版亮相，将会采用米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术，有效提升燃烧效率，使其在性能提升、节能减排方面都有不俗的表现。
同时，根据最新消息显示，第四代发动机相比较二代的1.5L DVVT发动机，单机重量优化30%，支撑整车的油耗降幅12%以上，低速扭矩提升10%以上。
值得一提的是，得益于重量减少、油耗降低、低扭增加带来的优势，第四代发动机不仅能更好的兼顾纯燃油车的日常驾驶，还能更好的与混合动力系统，甚至插电式混合动力系统进行匹配，带来更强的动力表现，以及更低的油耗。
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