全电动迷你硬顶即将推出，我们已经看到CooperSE的亮相。但这并不是最强大的电动迷你车。这些显示，约翰·库珀工厂(JohnCooperWorks)的电动车型紧随其后。它具有许多额外的运动附加组件，并且肯定会拥有更多的动力。
几乎完全填满的格栅和没有任何排气管证实了约翰·库珀工厂原型的电动特性。格栅中的开放式下部看起来确实更大一点，并且它包含了激进的前扰流板的一部分，这些部件将其垂直平分。仍然没有引擎盖，因为没有理由。
前扰流板与新的侧裙相匹配，后部带有小翼。在后面，有一个突出的后扰流板，顶部有小鳍。后保险杠经过重新设计，具有更方形的边缘和更具侵略性的扩散器。该原型车还配备了一套分体式五辐轮毂。
虽然我们收到了大量有关两款最初的MiniEV硬顶车型规格的报告，但JCW更像是一个谜。可以肯定的是，它的动力比MiniCooperSE报道的215马力还要大。我们的摄影师建议250，这似乎是合理的，因为比SE显着增加，并且比当前汽油动力JCW的228有所提升。悬架和可能的制动升级也在菜单上。它可能会配备预期的更大的54kWh电池，但正如我们的摄影师指出的那样，额外的动力和更宽、更粘的轮胎可能会使其无法达到与具有相同电池组的其他Mini相同的范围。空气动力学附加组件还可能产生更多阻力，进一步损害整体航程。
电动MiniHardtop的基本版和SE版应该会在接下来的几个月内发布，因为它几乎没有发布任何规格。约翰·库珀工厂可能会在大约一年，也许两年后跟进，以便进行一些最终的开发工作并保持嗡嗡声。它也可能是最昂贵但最令人兴奋的电动硬顶版本。
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