据海外媒体报道,在全球车企都在致力于向电动化转型的时刻,丰田却一心将混动动力车型(hybrid-electric vehicles)作为其研发的方向,并将其定为未来10多年的优先研究课题。
在接受沃德汽车采访时,丰田动力总成部门的总经理Shinzuo Abe谈到了对于丰田未来战略的规划,部分采访内容如下:日本与欧洲的混动车比例将持续增长,考虑到2025温室气体排放新规的执行,美国市场的混动车发展也颇具前景。
丰田认为,混动车将比纯电动车更早到来。然而,公司也认为,有部分欧洲车企的车型将从柴油车直接向电动车转型,跳过混动车这一环节。
在向纯电动车转型时,最大的问题在于锂电池,涉及其成本、尺寸、重量及衰减等问题。其次,在于电动车的充电问题,车企需要确保用户在电动车充电方面的操作便捷性。
作为车企,公司在推出电池时务必要要考虑其安全风险,电池起火是最严重的情况。因此,车企需要对电池进行实地测试,可分为电池的单独测试及车载电池测试。
丰田期望在2020年以后能制造出固态电池,但若要实现固态电池的量产,还需要等到2030年以后。
此前,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田联手松下展开了关于固态电池的新研发项目。并从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持,由此可见,在日本企业看来,固态电池技术将是未来电动汽车的主要发展方向。
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