据海外媒体报道，在全球车企都在致力于向电动化转型的时刻，丰田却一心将混动动力车型（hybrid-electric vehicles）作为其研发的方向，并将其定为未来10多年的优先研究课题。
在接受沃德汽车采访时，丰田动力总成部门的总经理Shinzuo Abe谈到了对于丰田未来战略的规划，部分采访内容如下：日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。
丰田认为，混动车将比纯电动车更早到来。然而，公司也认为，有部分欧洲车企的车型将从柴油车直接向电动车转型，跳过混动车这一环节。
在向纯电动车转型时，最大的问题在于锂电池，涉及其成本、尺寸、重量及衰减等问题。其次，在于电动车的充电问题，车企需要确保用户在电动车充电方面的操作便捷性。
作为车企，公司在推出电池时务必要要考虑其安全风险，电池起火是最严重的情况。因此，车企需要对电池进行实地测试，可分为电池的单独测试及车载电池测试。
丰田期望在2020年以后能制造出固态电池，但若要实现固态电池的量产，还需要等到2030年以后。
此前，日本主要汽车制造商丰田、日产、本田联手松下展开了关于固态电池的新研发项目。并从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持，由此可见，在日本企业看来，固态电池技术将是未来电动汽车的主要发展方向。
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