随着宋MAX销量的不断攀升，标志着市场对比亚迪全新设计理念的充分肯定，作为比亚迪“Dragon Face”设计理念的首款车型，其设计理念将持续融入后续产品中。2017年仅仅是个良好的开局，2018年比亚迪将沿着“国际化、电动化、智能网联”三大核心的方向继续深化，全面进入造车新时代。
宋MAX引领比亚迪燃油车强势回归
随着“双限”城市的名单不断加长，提起比亚迪，大家的注意力更多的集中在它的新能源车型上，的确，在新能源车方面，比亚迪硕果累累，连续三年全球新能源车销量冠军，连续四年中国新能源车市场销量第一，并成为国内首个新能源汽车产销规模突破30万辆的车企。今年1-4月，比亚迪新能源乘用车销量同比增长更是达到了182%。
与此同时，在宋MAX的引领下，比亚迪燃油车也迎来了强势回归。作为一款专为中国主流家庭打造的MPV车型，宋MAX自去年9月上市以来，累计销售已超过8.5万辆，且连续6个月保持过万的成绩，刚刚过去的4月，热销14117辆，实现了MPV市场成功破局。不止于此，为了满足消费升级需求，今年4月，宋MAX加推6座版本，6座+7座，给家庭的出行提供了更大的自主选择性。
宋MAX 做对了哪些事？
“过去三年，比亚迪把主要精力投入在新能源车上，虽然在此期间也推出了新的燃油车，但在市场策略和品牌传播策略方面并没有像燃油车倾斜。”比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞告诉记者。“从宋MAX开始，我们已经在进行调整，宋MAX的热销也带动了比亚迪燃油车强势回归。”
宋MAX做对了哪些事？关于这个问题，李云飞的答案很明确。
一是精准的市场定位。打破国内MPV市场两级分化的格局，填补10-15万级家用MPV的市场空白，为中国主流家庭造车。
二是造车新时代下产品力的提升。国际团队的加持，满足了中国主流家庭对车型颜值、空间、品质的全面追求；引领车界潮流的开放式智能网联系统+12.8英寸高清CarPad也备受用户推崇。
三是倾听市场声音。宋MAX从定名、到座椅布局都采用了征集广大用户意见的形式；在宋MAX 7座大获成功之际，幸福加推6座，幸福“6+7”，充分满足用户多元化的用车需求；北京车展上，宋MAX DM惊艳亮相，拉开家用MPV新能源时代的序幕。不断完善的车型矩阵，为持续热销再添砝码。
全新一代唐
深耕新能源 全方位布局 比亚迪在下一盘很大棋
产品布局方面，比亚迪在2018年除了已上市的EV系列产品、宋MAX 6座，还将有全新一代唐（4月25日北京车展预售开启）、宋MAX DM、元EV 360等王朝迭代产品陆续上市。
2018年北京车展首次亮相的宋MAX DM预计是在今年第四季度，或明年上半年上市。宋MAX DM将填补家用MPV新能源市场的空白，成为“中国首款家用插混MPV”。将来还会推出宋MAX EV版，极大地丰富了比亚迪的产品线，也满足了市场上各种人群的购车需求。
对于业内，未来比亚迪汽车将不仅仅是新能源汽车领跑者，还将是平台背后零部件体系的构建者，会以开放的态度，与全行业进行合作，或将成为新能源汽车行业主流的零部件供应商。未来比亚迪既是竞争者，又是合作者。
