众泰，自诞生之日起就是一个饱受争议的品牌，从最初酷似途锐的众泰T600到酷似Macan的众泰SR9，虽然赢得了话题和销量，但对于品牌的口碑并没有积极影响。不过自从众泰T700推出之后，众泰似乎改变了之前发展思路，更多的原创设计被运用到T700上。而今天要说的众泰T800可以算是众泰原创之路的第二款产品，其余T700相比有什么不同？驾驶感受怎么样？下面就随笔者一起来体验下吧！
众泰T800前脸大尺寸的不规则进气格栅打造很突出，内部配备了全新的熏黑星空式中网，搭配两侧扁平化的开眼角LED大灯组，车头辨识度很高。车身侧面贯穿式的腰线一直延伸至车尾灯组，拉伸了整车的视觉长度；车尾整体造型较为饱满，分体式尾灯采用LED光源，搭配双边共两出样式的后保险杠镀铬装饰，整车造型更具运动气息。
作为一款七座中型SUV，众泰T800的第二排空间还是比较可观的，并且座垫宽大厚实。此外，第二排座椅还支持前后移动以及靠背角度可调。对于大家最为关注的第三排空间，与这个级别主流车型一样，第三排空间只能满足短途出行的需求，如果是长期第三排需要乘坐人员的话，MPV车型显然更加适合。不过众泰T800相比其它车型的优势是，第二排座椅可以完全立起来，对于进出第三排更加方便。
车内的用料上也是大面积的软质材料+钢琴漆面板，营造出不错的档次感，倒是挺下血本。首先中控上是一块纵置的10英寸触控屏，集成了车上绝大部分功能，但显示起来效果一般，里面的界面功能排版十分冗杂，要上手并不容易。往下就是众泰家族比较具有“标志性”的旋钮式档杆，档杆两旁也有不少驾驶辅助功能的实体按键，新车全系标配ABS+EBD、ESP、TCS牵引力控制系统、上坡辅助等实用功能。
众泰T800搭载的2.0T GDI发动机能释放出的最大功率为170kW（231Ps），峰值扭矩达到350Nm，诚然这套动力总成在低扭上的表现是不错的，起步相当轻快，轻轻点下油门车子就出去了。而其匹配的6速双离合变速器明显比较注重在平顺舒适性上的调教，除了在刚起步车子蠕动时还能稍微感受到些拉扯感，跑顺后整个的换挡动作的动静就比较小了，整体的表现也是相当平顺。
总结：众泰T800一如既往地在堆砌配置上，勇往前进。应该说，结合大空间、高颜值以及丰富配置等优势，在不考虑13.98-18.58万元的价位情况下，或者说忽略低品牌溢价以及产品可靠性存疑等方面的问题，还是值得考虑的。
