一直以来,自主品牌擅长的都是10万元以下价格区间和紧凑型SUV的研发。随着技术的日益成熟,自主品牌有着不输于合资品牌车的配置与舒适,再加上亲民的价格,自主品牌的一些中级车渐渐成为大家喜爱的“大馅儿黄金饺”,越发讨人爱。
外观满意,涟漪式的家族式格栅设计,侧面采用了时下非常流行的悬浮式设计,整体外观大气、时尚和运动,将回纹、如意等中国传统文化元素也给融合了进去,唯一不是很喜欢的大屁股,多看看也顺眼了,买银色不后悔。博越的前大灯采用了LED光源,鹰眼的设计加上LED日行灯,勾勒出了SUV气势凌人的优雅姿态。双C灯带造型的全LED尾灯识别率非常高,给人留下深刻印象。
内饰满意,没什么说的,博越的内饰看起来简洁舒服,三幅方向盘,大面积银色饰板,黑棕双色内饰设计,中控布局上更强调SUV的动感特性,回纹细节装饰加入了更多中国元素。人机交流方面,只要说“你好博越”四个字,就可实现语音操控空调、收音机、导航、搜歌等功能,很强大。
空间表现还是不错的,通常情况下一家四口乘坐,偶尔出去玩也塞了4个大人3个小孩,再上一个大人都无所谓。曾经也坐上了6个大人。总体来说空间很不错的。驾驶室储物空间较少,总感觉手机没地方放。横向对比:博越的三维和其它车型对比较占不上优势,但在乘坐给人的感觉就是很宽敞,很舒服。
个人感觉动力还是比较足的,整体调校注重舒适性,适合上下班,但你需要瞬间动力时也能保证随叫随到,不拖沓,我一直标准模式开,超车无压力,经济模式下确实很肉,但节油,运动模式几乎没用过,一方面是标准模式足够我用,另一方面也是心疼油耗。平顺性没得说了,只是自动驻车状态下,加油起步时容易控制不好会感觉小窜一下,这是开车技术问题,别一方面可以证实动力输出还是很足的!
指向精准没有虚位。路面的小颠簸过滤的不错,但是一些比较高的减速带还是要慢点,总体悬挂偏硬,底盘表显也还可以没有松散的感觉,感觉还是很厚重的。
落地15万以内的SUV有好多款,但从性能动力配置和后期车主反馈来看,博越除了油耗高,好像还真挑不出其他毛病。随着博越销量的不断提升,市场保值率也高,后期故障率低,安全系数高,这让我们更增加了一份信任。