据外媒报道，当地时间5月20日，特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）通过Twitter公布了消费者期待已久的双电机全驱版Model 3和性能版Model3的规格，并已开放预订。马斯克把性能版Model 3称为最高端的车辆，因为它更快、更平稳，操控性能更好，能“完胜同级别的任何车”。

　　马斯克表示，新的双电机Model 3将前置交流感应电机以补充磁阻，后置永磁电机。因此，车辆在里程和动力方面都得到了优化，即使其中一个电机坏了，车辆也能正常行驶，确保车主能到达目的地，不会被困在路边。

　　双电机全时四轮驱动版Model 3的续航里程为310英里，0-60 英里/小时加速时间为4.5秒，最高时速为140英里/小时，全时四轮驱动选配价为5,000美元。相比之下，后轮驱动版的官方0-60英里/小时加速时间为5.1秒。Model 3双电机四驱版的最高时速和里程与Model 3单电机版相同。

　　性能版和双电机版采用相同的发动机配置（即前置交流感应电机以补充磁阻，后置永磁电机）。马斯克称，性能版Model 3将配备碳纤维扰流板，20英寸高性能轮毂及黑白双色内饰可选，速度比宝马M3快15%，操控性能更好。 性能版Model 3的续航里程是310英里，0-60英里/小时加速时间为3.5秒，最高时速达155英里/小时，售价7,8000美元（没有autopilot系统），是全年起售价3,5000美元基础版Model 3的两倍多，也比定价为67,000多美元的高性能宝马M3贵。马斯克称性能版Model 3为“终极驾驶车辆”。

　　马斯克在最近的一份报告中称，Model 3产量将会有所飞跃。特斯拉一直在努力提高Model 3的产量，预计该车型将使特斯拉跻身主流汽车生产商之列，而不是高端跑车制造商。据一份已被泄露的、由马斯克发给员工的一封邮件来看，特斯拉很有可能在本周每天生产500多辆Model 3。如果这一预测属实，则特斯拉每周Model 3的产量将达到3,500辆。该公司正试图在本季度末达到每星期生产5000辆Model 3的速度，但不得不推迟这一时间安排。

　　上个月，马斯克夸口称特斯拉将在今年下半年实现盈利。然而，华尔街一些知名分析师警告称，该公司正面临资金短缺，需要尽快进入市场。据高盛预计，到2020年，特斯拉还需要100亿美元的额外资金融入。特斯拉的股价在5月18日交易中下降了约3个百分点，今年到目前为止已下降了11个百分点。