豪华车型是很多人的向往，在现如今SUV流行的时代，众多豪华品牌SUV纷纷推出了国产版本，国产后的车型要比进口版车型便宜不少，这也是国人最乐意看到的，沃尔沃XC60就是众多国产化车型之一，它不仅在一线城市广受好评，也在更多出现在了二三线城市。全新沃尔沃XC60抛弃了此前中庸的设计风格，向着年轻化、运动化的方向又迈近了一步。本期的《实用性测试报告》我们就带来全新沃尔沃XC60，看看它在日常实用性方面是否延续了前辈的优良传统。
测试车辆：2018款沃尔沃亚太-沃尔沃XC60 四驱智雅豪华版
指导价格：47.99万元
视野盲区测试环节
在车辆视野盲区测试环节上，我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试，在测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶证正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野盲区阶段，我们采用了高度为70cm的桩桶作为参照物，调整车距直至主驾驶席可以看到桩桶上沿为止。
经过测试，装桶与车头的测得的数据为340cm，这样的测试结果对于一款中型SUV来说可有效保持与前方物体之间的安全距离，因沃尔沃XC60为SUV车型，正常坐姿会比一般车型还要高一些，对前方的障碍物也能尽早发现。
车内后视镜测试，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1270cm。
外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
测试中发现，沃尔沃XC60主驾后视镜配备双曲镜结构，后方视野表现出色。从具体测试数值上看，左侧30和右侧13的后方可视范围在紧凑型SUV中属于中等水平。
