一代后驱神车丰田锐志已经正式停产，而随着皇冠车型的年轻化和动力更新，在豪华稳重和运动年轻中迷失了方向。这样一来一汽丰田的大轿车不仅缺失，而且热度低。来自TNGA哦哦全球热门车型凯美瑞进入到广汽丰田之后，一汽丰田急切需求一款压得住场面的大号轿车。
其实介于凯美瑞和皇冠之间，丰田还有一款中大型轿车，在北美市场是卖了20年，如今已经是更新到第五代车型，这款车叫丰田亚洲龙。虽然音译名字带有亚洲，但其实这款车是在美国生产，也在美国卖，也叫做日本别克。
海外版的全新一代亚洲龙来自TNGA架构，外形设计比凯美瑞还要更加激进，中央面积超大，整个进气格栅分为三段格栅，格栅内饰采用网格状式设计。两侧的大灯造型设计起来很犀利，并采用全新的LED光源设计，目光犀利充满设计感。
侧面来看车身狭长具有力量感，整体线条呈俯冲趋势，有蓄势待发的意味，而得益于TNGA架构的设计，这款车的重心和高度等等会更加贴地，配合19寸运动型轮毂，具有很强的抓地力。
尾部造型设计起来是非常的时髦。车身尾部增加一个小尾翼，这样的设计是十分的拉风。紧接着车身尾灯造型设计起来也是十分有个性，尾灯造型采用的是贯穿式尾灯造型设计。车身尾部造型采用的“四门排气”这样的造型足够霸气。
尺寸方面，长宽高分别4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，是相当大的一台车，空间方面想必不再是关注点，至于舒适性，那么自适应悬架的搭载应该给到了充分的保证。
内饰并没有采用凯美瑞类似的设计，而是更有丰田味道的T型布局，镂空的部分以及大尺寸的悬浮式中控屏增添了科技感。整体的色彩搭配相当大胆，软性皮质的包裹面积也很多。方向盘造型采用经典三幅式方向盘造型，方向盘局部部分还是用镀铬进行镀铬装饰，显得很有质感。
北美的亚洲龙车型标配的是3.5L V6+8AT，以及2.5L混动+CVT两种动力总成，全系采用前置前驱、前麦弗逊后多连杆的底盘布局。未来国产有可能会换上汉兰达那套2.0T+8AT的动力组合和凯美瑞的2.5L动力。
如无意外在今年年底或者明年初就会有亚洲龙进入一汽丰田生产的消息，但由于定位问题，国产后的价格方面，或许会比较高，想要火爆似乎还有很多方面需要作出调整，拉低售价。
