《我的体育老师》这部剧是去年上映的剧，收视率持续飙升，作为张嘉译老师剧迷的我，前段时间才把剧给追完，实在是惭愧。今天我们不聊剧，我们聊一聊剧中的车。

　　在剧中，张老师的座驾是一台凯迪拉克CT6，其竞争对手为宝马5系，奔驰E级，奥迪A6等。这款车官方指导价在43.99-81.88万，目前最高降价达到24万元，最低售价30万元，已经到了宝马3系的价位水平。

　　根据官方指导售价最近原则，本次的对比车型为凯迪拉克CT6 2017款28T豪华型（以下简称CT6），宝马5系2018款 改款530Li xDrive 豪华套装版车型(以下简称5系)。

　　CT6造型更霸气，5系圆润运动

　　CT6造型采用了凯迪拉克家族式钻石切割的设计理念，盾形格栅，“泪眼”造型的头灯设计很别致，全LED光源点亮后效果十分惊艳。18寸多幅式轮毂，单边双出的排气以及车身侧面饱满有力的线条在视觉上十分具有运动气息。

　　5系的设计简洁大气依然很宝马，其采用家族式的“双肾式”格栅，开眼角设计的头灯，全LED的光源看上去科技感十足。18寸的轮毂和CT6打个平手，双边出的排气以及修长的车身看起来商务范十足。

　　两款车的外形设计都是各自经典的传承，而且也都是采用LED光源，科技上不相上下。不过 ，CT6棱角更多气场更强一些，5系偏向圆润，也就更动感。

　　 CT6整体性好，5系略突兀

　　坐在CT6内触手可及的全是真皮包裹，中控台在真皮和深色木纹饰板的包裹下，营造出了非常不错的豪华感。四幅式多功能方向盘似乎是 C级豪华商务车的标配，10.2英寸中控彩色屏幕，支持GPS导航系统、定位互动服务、车联网 、手机互联等功能。

　　5系非对称的中控台设计，三幅式的多功能方向盘更具运动感，这也与宝马一向注重操控而贴合。10.25英寸的中控彩色屏幕，同样支持支持GPS导航系统、定位互动服务、车联网、手机互联等动能。

　　从两车中控屏的设计来看，CT6是将大屏嵌入在中控台中，而5系的大屏则是采用了时下流行的顶置式，更接近潮流。不过，CT6的中控台设计的更为流畅显得精致，5系还是传统风格。相比较而言，5系在向潮流看齐，不过有点不协调，CT6虽显保守可整体感没有被破坏。

　　 CT6的安全配置要明显优于5系

　　从表中可以看出，CT6的安全配置要明显优于5系。CT6比5系多标配了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，这配置在5系上是要选装。不过，少了零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示动能。可以看出，在安全配置方面CT6更加全面，虽然在部分功能上和5系比少了一些，但这些配置都是属于功能性，有没有影响并不大。

　　CT6车长虽长但内部空间没有优势

　　CT6车身尺寸介于宝马5系与宝马7系之间，从表中可以看出，CT6的车身尺寸达到了5179/1879/1492mm，轴距为3109mm，而5系的车身尺寸为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm.。两车轴距几乎相同，可在长度CT6比5系多了92mm，这也是凯迪拉克车型的特点之一，就是发动机舱和车尾过长，导致车内空间没有想象的那么大，这一点早克莱斯勒300C上同样明显。

　　CT6有更强劲的动力输出

　　CT6搭载的2.0T发动机，最大功率为203千瓦，最大扭矩为400牛米，与发动机匹配的是 8速手自一体变速箱。而5系2.0T的发动机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛米，与发动机匹配的同样是8速手自一体变速箱。如果单从数据看，CT6的数据明显优于5系，特别是最大扭矩高出50牛米，如果同样重，加速性方面CT6应该完胜。不过，5系的涡轮在1450转就起作用了，而CT6需要3000转以后才能达到最大扭矩，在城市道路，转速很难达到3000转，这也说明，5系的低速加速性能好，CT6需要跑起来才更有劲。

　　总的来说，CT6造型更社会，内饰偏向商务气息，在巨大优惠的诱惑下可以作为商务入门级车使用，不跌面。而5系依然很宝马，动力没问题，线条流畅，可以适用更多场合。两款车都是不错的选择，你更喜欢张嘉译老师的座驾凯迪拉克CT6呢还是喜欢宝马5系呢？