5月22日，财政部宣布，我国进口关税将实行下调。公告表示，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

　　财政部有关负责人表示，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

　　今年4月10日，国家领导人在博鳌亚洲论坛开幕致辞时，释放重磅消息，“中国将尽快放宽汽车行业外资股比限制，”并将“相当幅度降低汽车进口关税。”在这之前，在今年两会政府报告里也提到相关内容。

　　比较有趣的是，日前中美贸易战刚刚熄火恢复协商，而4月4日双方贸易酣战的时候，财政部新闻办公室曾发布消息，经国务院批准，决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。当然，加关税尚未实施，因为具体实施要“将视美国政府对我商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布”。如今双反停战，加关税自然就不用落实，而且，在这个节点，公布降低汽车进口关税，也是很微妙。

　　进口车价格有望大幅降低

　　根据中国汽车流通协会的统计，2017年我国共进口汽车121.6万辆，同比增长了16.8%，此次进口关税大幅下调，将大大利好进口车市场。数据显示，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%。

　　其实，本月新车市场已经享受过一次降税福利了。由于增值税税率下调1个百分点，多家车企响应，降低了官方指导价，主动让利给消费者。此次进口关税如此大幅度下调，想必会给进口车价格带来很大下调空间。例如奔驰S 350 L在5月1日前的售价为110.8万，而增值税下调后的售价为109.88万，而此次关税下调，将使得这款车型的指导价有望降到100万以内。

　　而且进口关税为价内税，关税的降低，还将带来消费税、增值税实际交税数额的同比例下降，消费者实际购车成本降低不止关税本身，粗略估算进口车购车总成本大约减少8%。这或许会给进口车市场带来变动，甚至影响部分车型的竞争格局。

　　多家车企已经启动调价程序

　　据日本媒体报道，丰田汽车已经表示将根据新关税下调出口至中国的汽车价格。欧洲方面，奥迪、宝马、保时捷和沃尔沃等欧洲车企也第一时间公告表示欢迎关税下调，并启动调价评估和内部程序，之后会公布调价结果的细节。