当人们议论起电动车的时候，总会将它与老年代步车联系在一起，其实这完全是一个误区！这两种车不论做工、品质还是性能都有本质上的区别，所以今日笔者就将两者做个比较，教大家区分一下它们之间的不同。

　　首先，微型电动车是严格按国家标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，并且微型电动车是国家大力推广的汽车升级产品，享受大额补贴和政策优待。而老年代步车则无正规的国家生产标准，各个方面与电动乘用车差别甚远，根据《道路交通安全法》规定，车辆经公安机关交通管理部门依法登记后，方可上路行驶。而只有在国家工信部《车辆生产企业及产品公告》准入范围内的车辆，车管部门方可允许登记牌照。目前，路面行驶的所谓老年代步车均不在车辆上牌目录范围内，因此无法获得牌照，属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。

　　还有就是，微型电动车采用了乘用车级别的系统架构，是车辆在公路上正常行驶的有力保障。而老年代步车则因为自身的特殊性，在动力的性能上均达不到电动乘用车的标准，所以驾驶老年代步车在机动车道上行驶是非常危险的。

　　当然，这样说您有可能还是不太理解，那下面我们就来具体的将两者做一个对比。

　　车型对比 专业正派制造VS作坊山寨工艺

　　先说老年代步车，凡是接触过老年代步车的人应该都知道，它在电池的选择上基本上都采用了铅酸电池，这种电池价格低廉，但同时密度也相对较低，充放循环寿命大都低于500次。而在速度与续航方面，老年代步车的车速都基本上低于70km/h,并且实际续航都很难达到100km。到了深冬季节，在低温续航中又会在原有的电量上下降40%，所以到了冬天，老年代步车还是在家过冬比较好。

　　而微型电动车基本上采用了均采用高性能的三元锂电池，该电池有着密度大，性能稳定的优势，并且充放循环寿命能超过2000次。同时，在行驶速度和续航能力方面，微型电动车的最高车速达到100km/h，这个速度完全可以在高速上行驶，并且微型电动车最大续航里程可达200km左右，冬季低温时期（低于零下5度）可用电量能维持在80%左右。

　　安全对比 日常出行有保障VS皮薄大馅非常脆

　　除了动力系统外，在车辆的安全性能上，也是一个至关重要的表现。现在市面上大多数老年代步车的车身都采用廉价的玻璃钢制作，基本上都未经过任何安全碰撞测试。而且，这些车辆都未安装相应的安全配置，所以在安全性上难以保证。

　　而微型电动车则不同，其采用了与乘用车一样的安全配置，并且车身采用了如ABS＋EBD、双安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等，并且车身经受了严格的碰撞测试，所以对于每一个驾驶员都做到了全面的安全保障。

　　政策对比 补贴特权全在手VS各路受阻打游击

　　现在大多数的老年代步车都没有相应的国家标准，皆由厂家自行随意生产。不过，这些被生产出来的车在购买的时候除了不会享受任何的补贴优惠，而且还受到严格的路面行驶管制，既无法上高速，有无法再机动车道上行驶。并且，老年代步车不能够买交强险，出现事故之后将无任何保障。

　　但微型电动车则不然，除了可以享受国家、地方政府、或一些企业给予的补贴之外，还可以免除购置税和车船税。并且微型电动车还没买任何一种的保险，即使出事故也无需过多担忧了。

　　售后对比 安全质量有保障VS故障频频花销多

　　如今，老年代步车因其低廉的价格而受到一些人的欢迎。但是，虽然拥有价格优势，但在后续服务上就有些不划算了。老年代步车一般只有12-15个月的质保，并且还需定期更换电池，每次费用约6000元左右，所以长期以往其成本并不低廉。

　　而微型电动车虽然在价位上要比老年代步车高，但是因采用高性能锂电池，所以基本上无需刚换，并且还拥有核心部件8年/15万公里质保，整车3年/12万公里质保的保障，以及厂家赠送的2次免费保养，长远来说，成本有可能比老年代步车更低。