据外媒报道，当地时间5月10日，通用汽车公司的一位高管表示，该公司计划明年推出自动驾驶出租车共享服务，目前正寻找自动驾驶汽车的更多商机，例如完全不同于今日的定制化设计。
通用汽车全球战略副总裁Mike Abelson表示，定制化设计车辆，可以由个人客户拥有或租赁，包括不在大城市的个人消费者。同时，可以用于点对点的汽车共享应用。
Abelson是通用汽车未来交通业务的主要设计师之一，他表示，通用汽车正“考虑几种模式”，以推进自动驾驶汽车的收益。Abelson称，用于共享服务的自动驾驶车辆“将快速演变为定制化车辆”，在外观上与传统汽车将有很大区别，“车辆的设计将会不断调整，为顾客提供更有吸引力的体验。”
2019年，通用将首先使用雪佛兰Bolt EV的特别改装版作为其自动驾驶出租车。之后，通用下一波自动驾驶车辆的方向是取消方向盘和脚踏板，并且可配备不同的座位布局。另有人推测，自动驾驶车头（发动机舱）体积将会缩减，乘客仿佛坐在“玻璃气泡”中。
AlixPartners咨询公司副总裁John Hoffecker表示，早期就开始在自动驾驶汽车部署的企业，如通用和谷歌子公司Waymo，将有机会在新的商业模式中发挥带头作用，从而推动公司的盈利率。
Abelson表示，通用相信，个人拥有自动驾驶车辆“未来将是一笔大生意”，尤其是在人口稀少的、多年来可能无法实现车辆共享服务的农村地区。Abelson称，未来，通用汽车的商业化车辆共享业务预计将降低自动驾驶汽车的成本。可购性是扩展个人拥有自动驾驶汽车的最大挑战，但他们可能会选择将自己的车辆投入点对点共享服务，并与运营这些服务的公司进行分成收入。
Hoffecker表示，成本将大幅下降，2023年-2025年间，个人消费者或买得起自动驾驶车辆。
