野马汽车推出的这款斯派卡，对整个市场细分领域而言，只不过是多了一款MPV车型而已，但是，对品牌商而言，意义是相当之深远的，因为那意味着自己终于拿出了7座式MPV这一件作品了，至于外界、市场是如何酝酿并看待它的，只能是尽人事、听天命了，毕竟同级别车型还是有竞争性的。我们今天以这款斯派卡为对象，只因目前市面上的这些车型之中，如果以性价比为基准的话，它肯定可以排到前三甲，所以希望大家可以多给予关注。
外观方面，它的造型设计，方正之间多了一份硬派气息，虽然说没有什么大开大合的线条感，却也没有失去市面上那些商务MPV用车的范儿。中网设计我们并不会感觉到陌生，因为前进气格栅所采用的是大众化的“倒梯形”设计，而镀铬饰条也由横幅饰条示人，这些特质都是我们之前看得多的东西。左右两侧的前大灯，并没有跟格栅相连，外壳确实属于大尺寸，但也可以感受到它的中规中矩，灯腔拥有透镜式元素，日间行车灯也好，前雾灯也好，我们都看不出什么未来感，但精致性还是有的。
车身侧面，跟车头的方正造型相差无几，从整个侧身的线条轮廓来看，它的前悬明显短得多，2800mm的轴距值，完全就是考量到内舱空间的宽敞度，毕竟第三排的空间使用不能沦为鸡肋，它的实用性还是要有所发挥的，这方面大家可以从动态体验中，去感受它的乘坐舒适度。最后，我们看一下车尾方面，不管是整体的造型设计，还是车尾灯的大尺寸折角样式，都给予人们一种熟悉感。而车身的亮点之一，就是电动侧滑门的配备，这一点也直接拉高了性价比。
内舱方面，简洁的氛围从中控台一直延伸到了座椅的细节处理。先讲一下中控台，非常传统的设计感，可以感受到实用性的布局。接着就是多功能方向盘，视觉上顺眼许多，功能特性也是追求实用与便利。最后就是仪表功能分区了，机械式+双表盘，完全以易操作以及显示清晰为重心。
