据美国汽车媒体5月13日消息，丰田已在日本开始生产销售氢燃料电池大巴Sora。该车与丰田Mirai共享技术。与其他燃料电池汽车一样，Sora产量有限。丰田表示，到2020年前，将仅生产100多辆Sora用于奥运会。
Sora的设计追求与传统巴士的六面体形状明显不同的外观。该车使用LED前灯与尾灯技术，使得这款燃料电池巴士具有很高的识别度。该巴士车身长10.525米，可容纳19位乘客，包括22个座位、56个站位和1个驾驶座位。
Sora配备两个114千瓦的燃料电池，分别为两个113千瓦的交流同步电机供电。此外，Sora还使用NiMH用作驱动小电池。
该车10罐氢气(即70MPa公压下的600升)相当于传统巴士一箱油的能量。该车还配备外部紧急供电系统，即特殊的逆变器，可CHAdeMO连接到该巴士，提供高达9千瓦的功率(可提供最多235千瓦时的能量，根据不同使用情况可使用一到两天)。
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