人类一直在对极限速度发起挑战，博尔特突破了人类的速度极限，但汽车的极限在哪？汽车的未来究竟啥样？最近来自克罗地亚的一个小众跑车品牌Rimac拿出了自己的答案：Rimac公布了旗下最新的纯电动跑车Concept Two的详细参数，那么这辆车有多牛？看它的数据就知道了，0-100km/h加速为1.97秒，0-300km/h加速为11.8秒、车辆最高时速为412km/h、最大续航里程650公里、四电机四驱状态下最大功率1408kW，扭矩可达2300Nm。看完这些，似乎眼中只有两个字：惊人！

　　百公里加速1.97秒，“百公里加速最快车型”易主

　　Model S P100D作为特斯拉的旗舰车型，0-100km/h加速为2.7秒、最大续航里程613公里、最大功率568kW，最大扭矩967Nm；曾经Model S P100D作为世界上量产车型中“百公里加速最快车型”，但随着 Concept Two的量产，估计这个称号就要易主了。

　　吉尼斯世界纪录目前认可的量产车极速为427.6km/h，虽然这一速度已经被多个车型超过（尚未得到吉尼斯的官方认可），但是不得不说412km/h仍然是一个快到夸张的数据。要知道，我们日常接触最多的高速公里的最高限速才120km/h。

　　对于电动车来说，续航里程非常重要，目前市面上主流的电动车电池组容量均低于50kWh，就算是特斯拉家族中最强版本的电池组也不过100kWh，而这辆 Concept Two搭载120kWh电池组，NEDC工况标准下续航里程可达650公里，而且采用了欧盟CCS 250kW快速充电技术，0-80%电量补充只需30分钟。

　　Concept Two或将成为“最快”的男人

　　Concept Two1.92秒百公里加速的成绩在众多的超跑中也能站稳脚跟，法拉利作为超跑“生产户“，拉法（Laferrari）是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展上亮相，是法拉利Enzo的替代车型，而且全球限量499辆。其搭载了6.3升V12引擎，最大功率为800马力(588kW),最大扭矩为700Nm，百公里加速时间2.5秒，0-200km/h的加速时间小于7秒，0-300km/h的加速时间小于15秒，最高时速达350km/h。

　　保时捷918 Spyder从出生以来，就有诸多的光环，如：保时捷品牌有史以来加速最快车型、纽博格林北环赛道的量产车记录保持者，全球限量仅918台等，值得注意的是，不同于传统意义上的中置发动机大排量超跑，保时捷918 Spyder的动力来源于一套插电式混合动力单元，在4.6L V8发动机和两台电动机的助力下，有着625kW(887Ps)的最大功率，0-100km/h加速时间仅为2.6秒，极速更是达到了345km/h，传动方面则选择了一款加强版的7速PDK双离合变速箱。但也由于是限量发售，因此在价格上保时捷918 Spyder也立于一众跑车之“巅”，售价高达1500万元。

　　布加迪Chiron作为布加迪威航（Veyron）的继任者，搭载8.0T W16发动机，最大输出功率1500马力，峰值扭矩1600Nm，传动系统与之匹配的为7速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h不到6.5秒。更是挑战了当年威航431千米/小时的成绩创下的量产车极速纪录，据悉，布加迪Chiron的极度440km/h左右，与保时捷918 Spyder一样，布加迪Chiron也是限量生产。

　　迈凯伦成立的时间并不长，算是一家年轻的汽车制造商，但正是这一品牌成为F1赛事中获胜率最高的车队。2013年迈凯伦推出了量产版的P1，根据当时迈凯轮的计划，这款充满了战斗气质的超级跑车将全球限量375辆的迈凯伦P1早已抢售一空。迈凯伦P1的极速被电子系统限制在350km/h，从静止加速到100公 里/小时仅需2.8秒，动力来自一具可最大输出737马力的3.8升双涡轮增压引擎、以及拥有179马力的电动马达， 使得综合功率最大输出惊人的916马力。

　　日产“战神”GT-R的名号早已如雷贯耳，前置发动机布局也成为这款超跑的象征性代名词。与那些售价数百万甚至上千万的豪华超跑相比，起售价158万的2015款日产GT-R几乎达到了性能与价值的平衡；动力方面，2015款GT-R搭载3.8T双涡轮增压发动机，最大输出功率397kW，传动部分匹配的是6速双离合变速箱，动力的大幅提升令新一代GTR百加速时间仅需2.7秒，最高时速可以达到340km/h。

　　提莫有话说

　　Rimac向世人证明了Concept Two这台外形风骚的跑车，绝对不是样子货，零到百公里加速时是1.97秒的成绩已经不是跑的太快，而是飞得太低；不过提莫比较操心的是，开这台车的人能不能受得了这个加速度，会不会一脚油门下去像是中了一套“如来神掌”。而这样的暴力猛兽会是跑车的未来吗？