据美国《汽车新闻》5月8日报道，美国高速公路安全保险协会(IIHS)最新发布的最新车祸事故报告表示，汽车前部防碰撞系统、大灯和SUV车型的设计若得到改善，将有助于减少碰撞事故中行人的死亡率。
美国交通事故中行人死亡率在2009年达到最低值，但目前已上升46%。2016年，5987名行人在事故中遇难，是自1990年以来的人数最多一年。
IIHS最新报告显示，涉及SUV车型的碰撞事故在过去7年内大幅增加81%。研究指出，相比于汽车，SUV车型更为畅销，但前部高度和垂直程度也有所增加，在碰撞发生时，更有可能撞到行人的头部或胸部。改变SUV车型前部设计，可在碰撞事故发生时减轻行人受伤程度。
另一方面，大量行人致死事故都发生在夜间，汽车大灯改进可以减少部分事故。IIHS在2018年发布的安全报告中，认定26款车型的大灯为“优秀”评级。
此外，尤其在在光线不足的情况下，可识别行人的前部防碰撞系统也同样重要。美国公路损失数据协会(HLDI)最近的一项分析发现，配有行人检测装置的斯巴鲁车辆与没有这一装置的同款汽车相比，前者的行人伤害保险索赔率比后者要低35%。
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