日前，保时捷全新Cayenne E-Hybrid的官图发布，新车造型上相比现款有些微调，插电混合动力由3.0T发动机和汽油机组成，5秒即可破百。
整体造型改动不大
1.基本维持了全新Cayenne的造型，细节方面前脸更加方正，采用三段式格栅设计，取消汽油版贯通式镀铬条；
2.侧面底部加装和车身同色的护板，21英寸双五辐轮圈为全新样式，浅绿色卡钳则是保时捷混动车型的专属标识；
3.车尾变动相对较小，后保险杠配备分体式黑色扩散器，采用双边共四出式的排气布局，排气管颜色可选黑色或银色；
大屏提供更多信息
1.内饰12.3英寸中控屏可在菜单中提供更多信息，包括当前消耗值和剩余电量，配置方面新车标配Sport Chrono组件；
2.提供丰富的选装，如前排14向电动调节座椅、22英寸轮圈、HUD平视显示器、后排座椅通风和选装保时捷动态底盘控制系统等；
仅需5秒即可破百
1.插电混合动力系统由3.0T汽油机、电动机和电池组成，匹配8速Tiptronic S变速箱，提供E-Power、Hybrid Auto、Sport和Sport Plus四种驾驶模式；
2.汽油机最大功率340马力，电动机最大功率136马力，系统综合输出功率462马力，峰值扭矩700Nm，最高时速253km/h，NEDC工况下油耗仅为3.4升；
3.重量为138公斤电量为14.1kWh的电池存储在汽车后部的装载地板下方，容量从24Ah增加到37Ah。纯电续航里程44公里，极速135km/h；
全文总结
2010年保时捷开始追求豪华SUV的电气化，推出了Cayenne S Hybrid，而在2014年插电混动版的推出则是另一个开创性的技术，新一代保时捷Cayenne E-Hybrid电机性能提升43%，电池容量也从10.8kWh增加到14.1kWh。
