2018年，随着“国民家轿”──“夏利”正式宣告停产，以及“骏驰计划”的全面推进，天津一汽迎来了新的发展阶段，进入产品爆发年。
夏利，曾经承载着一代人的青春记忆，当“夏利”退出历史舞台的那一刻，很多天津人会涌现出一种难以割舍的情愫。但一个时代的结束，意味着新时代的开始。去年,天津一汽发布了“骏驰计划”，从新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革四个层面转型升级。时隔一年，新车的快速兑现和密集投放，让天津一汽快速完成产品的性能优化和技术革新。
据了解，继今年3月份骏派A50上市后，在今年的北京车展上，天津一汽向市场输送了两款全新车型，跨界旅行车骏派CX65和A级SUV骏派D80，加上三款将于年底前完成的新能源车，天津一汽“骏派系”在2018年将一共推出6款新产品。下一步，天津一汽将继续做大做强“骏派系”，让其尽快接过“夏利”的衣钵，重回汽车市场的“主赛道”。
数据显示，一汽夏利今年一季报整体营业收入3.75亿元，同比增长7.22%，归属于上市公司股东的净利润也同比增长16.11%。对比今年一季度汽车整车行业平均净利润增长率仅为-5.25%，天津一汽跑赢了大盘。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
