据美联社5月9日报道，美国国家运输安全委员会成立四人小组，对佛罗里达州一起特斯拉电动汽车车祸起火事故展开调查，事故导致两名青少年死亡。该小组将集中调查，该起发生在劳德代尔堡的事故中，特斯拉Model S车载电池在撞击后立即起火的问题，预计不会将特斯拉Autopilot半自动辅助驾驶系统列入调查范围。

　　这是国家运输安全委员会在过去的两个月内调查的第二起特斯拉起火事故。今年3月23日，加利福尼亚州山景城附近一辆特斯拉Model X SUV在高速公路上撞上护栏后起火。虽然特斯拉坚称其车型的着火几率远低于汽油汽车，但仍不排除碰撞后快速起火的可能。

　　警方称，当地时间5月8日周二晚间，劳德代尔堡一辆载有三名青少年的特斯拉Model S撞向墙壁并起火。警方向佛罗里达州WPLG-TV电视台表示，汽车火势扩大，两名18岁青少年被困身亡。另一名青少年被甩出车外，已送往医院进行治疗，其健康状况尚不明确。一名目击者称，该车速度极快，并且旋转失控。该目击者称，尽管当时他曾试图施救，但火势过大，无法将车内的两名青少年解救出来。

　　国家运输安全委员会发言人Chris O'Neil于周三表示，调查人员未得知电池起火原因。发言人称，由于撞击后起火涉及到电动汽车，因此调查目前仍在继续。“调查的目的在于，当这些新兴交通技术与交通事故有关时，我们能够知晓它们产生的影响。” 国家运输安全委员会主席Robert Sumwalt在声明中如是说道。

　　本月早些时候，特斯拉与国家运输安全委员会因特斯拉发布山景城事故调查信息的问题而公开产生争执。委员会称，在特斯拉过早对外公布调查细节后，委员会已将该公司排除在事故调查小组外。然而，特斯拉则表示，公司被告知，如在委员会调查结束后的12到24个月内另有声明，则会被剔除出组。公司是在此种情况下，才决定退出调查活动的。O'Neil称，尽管此前双方存在纷争，但委员会会请特斯拉公司参与到劳德代尔堡事故的调查中来。该消息于周三晚间发布，特斯拉尚未回应。

　　国家运输安全委员会通常会向诸如美国国家公路交通安全管理局等其他联邦机构寻求建议。后者有实施监管、要求召回之权。