不知道从什么时候开始，“越野车”这三个字渐渐从我们生活中淡出，取而代之的，是“SUV”这三个很多人都读不清楚的英文字母。这几年，城市SUV在国内大行其道，甚至有的轿车和微面强行拉高底盘，也要称自己是SUV，这些车别说去越野了，上个马路牙子都费劲。而真正能翻山越岭的越野车，只能屈身于其中，被加上一个“硬派”的头衔，搞得好像异类一般的存在。这种感觉就像巨石强森和鹿晗、TFBOYS们放到一起被统称为男人，还要给巨石强森加上一个头衔，叫“硬汉”男人。
不过，城市SUV吃香喝辣的这些年，硬派SUV不受欢迎肯定是有原因的，舒适性差、空间小、油耗高，选择还少，让很多消费者望而却步。好在，随着国内汽车市场细分化越来越深入，越来越多的汽车厂家开始关注到这类消费者的需求，现在只要手持二三十万，我们就已经有下面这么多硬派SUV可供选择，既能勤勤恳恳带你日常通勤上下班，也能潇潇洒洒带你爬山淌水去远方。
日产途达
官方指导价：16.98-24.58万
突出优点：舒适性表现突出，越野能力较强。
主要短板：动力较弱，后轮使用鼓刹。
导购推荐等级
途达绝对是最近一段时间关注度最高的硬派SUV，没有之一。凭借老大哥途乐在越野界响当当的名号，途达自从曝光以来，就被寄予厚望，尽管它和途乐并没有什么直接的基因传承。途达实际上是基于纳瓦拉平台开发的全新产品，这个平台同时还被奔驰拿去生产全新的X级，所以从出身来看，途达是对得起群众的期待的。
作为一款带有非承载式车身的硬派SUV，途达全系只是配备了一台2.5L自然吸气汽油发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩251牛米，变速箱方面有6MT和7AT可选，动力不算强劲，但胜在非常成熟可靠，并且经过特别调校，发动机低扭很足，日常市区通勤和山地越野都能应对，只是跑高速比较乏力。目前，途达仅有高配的两款自动挡车型配备了分时四驱（带后差速锁），好在价格还算合理，后期如果有市场优惠，顶配车型25万左右就能落地，不仅舒适性配置比较齐全，而且还带有LED大灯和一套主动安全系统，性价比还是很高的。
途达的驾乘舒适性在同级中是比较突出的，已经非常接近同级别的城市SUV。同时，它还有一个比较容易让人接受的外观和超大的后备箱空间，无论是越野玩具、工具车还是家庭用车，它都能胜任。后期途达还将推出7座版本，相信会受到不少家庭用户的喜爱。
而买途达最让人接受不了的一点，可能就是后轮的鼓刹了，在厂家还没改进之前，越野玩家就只能自己改装了。
荣威RX8
官方指导价：16.88-25.18万
突出优点：外观内饰精致，家用氛围浓厚，NVH表现优秀，7座实用。
主要短板：通过性较差，前两排坐垫偏短，高速动力一般。
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荣威RX8的前身荣威W5可谓是折戟沉沙，究其原因，还是产品力撑不起定位和售价。这几年上汽无论是设计能力、研发能力还是制造能力都有长足提升，今年带着RX8卷土重来，不仅给了它一套成功的家族化的外观内饰，而且用上了自主研发的2.0T发动机和爱信6AT。RX8整车最大功率达到了165千瓦，最大扭矩达到360牛米，从内到外，都体现了上汽现有的造车功力。
RX8的驾乘的舒适性表现较好，底盘厚实感接近于普拉多，第二排坐姿正常，NVH表现优秀，同时它还配备了7座，充分照顾家庭用户的需求。只是前两排的坐垫较短，座椅支撑性相比同价位的城市SUV要差。
RX8并没有沿用W5的分时四驱系统，而是改为了适时四驱，通过使用来自博格华纳的智能分动箱，也能实现低速四驱和扭矩放大，并且后桥的限滑差速器可实现自动锁止，脱困能力是不差的。不过，虽然RX8使用了非承载式车身，但是接近角、离去角和通过角在同级中都没有优势，通过性并不突出。
可以看出荣威RX8无论是外观、内饰、机械调校还是市场定位，都是偏向家用化的，工具车属性被降到最低，更偏向家用为主的用户。
北汽BJ80
官方指导价：28.30-31.80万
突出优点：乘坐舒适性不错，通过性强。
主要短板：油门反应慢，市区驾驶不友好，汽油版四驱配置弱。
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BJ80放在这里显得有点异类，首先价格就已经逼近30万，并且终端优惠幅度很小；其次它的外观非常突出，“致敬”奔驰G Class的方盒子造型并非所有人都接受得了。BJ80提供2.8T柴油发动机和2.3T汽油发动机可选，最大功率分别为120千瓦和184千瓦，最大扭矩分别为340牛米和350牛米。其中2.8T车型全部匹配6MT变速箱，2.3T车型则是有6MT和6AT可选。
BJ80的乘坐舒适性是不错的，并且得益于方盒子的造型，尽管底盘很高，但第二排的头部空间还是相当充裕。不过由于车太大，并且方向盘虚位较大，油门反应较慢，日常市区开并不友好。
BJ80柴油版使用了一套全时四驱，中央差速器和限滑差速器都有配备，比较适合有越野需求的消费者。汽油版使用的是分时四驱，但只有顶配才有差速锁，性价比并不高。BJ80在通过性数据上是可圈可点的，拥有超过30度的接近角和离去角，还有25的通过角，在这个价位中显得非常突出。
综合来看，BJ80比较适合有越野需求的用户，购买柴油版手动挡，低扭充足，通过性数据好，再加上后期改装，越野潜力是不错的。
哈弗H9
官方指导价：19.98-27.28万
突出优点：驾乘舒适性表现优秀，动力和越野能力强。
主要短板：内部储物空间少，人机工程有待提高。
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在途达和RX8没上市之前，哈弗H9牢牢占据了20万级别硬派SUV细分市场的领导位置，虽然一个月也只有一两千的销量，但相比竞争对手普遍三位数的销量，H9的地位可见一斑。
H9提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选，最大功率分别为185千瓦和140千瓦，最大扭矩分别为355牛米和420牛米，数据上是非常抢眼的，实际体验动力也很充足。
2017款的哈弗H9全系配备采埃孚的8AT和博格华纳智能适时四驱系统，并且中高配车型还配备了后桥伊顿电子限滑差速器，加上28接近角、23离去角和通过角，无论是脱困能力还是通过性，都配得上硬派SUV的头衔。
哈弗H9同样在驾乘舒适性上表现优秀，底盘的滤震舒适性在有大梁的SUV里算是上乘，除了车比较大，在市区里用车并没有其他的不便。哈弗H9也提供7座车型可选，尽管第三排坐垫比较单薄，但空间还是充足的，可以满足更多家庭用户的需求。H9存在的问题是内部储物空间较少，人机工程不够好，并且就车主反映，前引擎盖异响的情况比较普遍。
如果你能接受它的缺点和外观，哈弗H9的性价比是非常高的，能力也是比较全面的。
五十铃牧游侠
官方指导价：17.88-26.88万
突出优点：越野能力强，车型成熟，可靠性高。
主要短板：外观过于野性，驾乘舒适性较差，仅有柴油发动机可选。
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五十铃的mu-X在硬派SUV市场已经是一员老将了，在去年年末，它终于有了中文名——牧游侠。这个野性中又充满诗意的名字，配的还是一张狂野的脸。好在新款的牧游侠内饰终于有了一丝精致的味道，工具车属性有所减弱。
新款牧游侠除了保留3.0T柴油发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩430牛米，还加入了一款1.9T柴油发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩360牛米。1.9T车型全部匹配爱信6AT，而3.0T车型则多了6MT可选。如果要照顾家用，建议还是考虑1.9T车型，不仅售价更低，而且发动机声音更细腻，噪音更小。虽然1.9T车型低速轻快感差一些，高速底气也比较不足，但3.0T那粗糙的声线并不是每一个人都接受得了的。
新款牧游侠除了换了发动机，而且在行驶舒适性上也有所提升，对路面震动的传递不会像老款那样直接，侧向支撑也有所提高，但面对公路路面的起伏，车身的浮动还是比较明显。同时，沉重的液压助力方向盘依然没有改善，城市驾驶依然难言舒适。并且因为车内空间的限制，虽然它也有7座车型可选，但仅能做应急使用。
四驱版本的牧游侠使用了一套分时四驱系统，车身具有26接近角和21离去角，离地间隙225mm，并且新款车型将伊顿式机械限滑差速锁变成了四驱车型标配，越野能力是比较强的。总的来看，尽管做了一些城市化，但是牧游侠的内心还是充满了野性，当一台越野车和工具车肯定能完美胜任，但当一台家用车，还需要迁就它的脾气。
福特撼路者
官方指导价：26.78-36.08万
突出优点：动力和越野能力强，驾乘舒适性表现突出，外观内饰比较精致，7座实用。
主要短板：走烂路底盘稳定性差，江铃福特品牌号召力不足。
导购推荐等级
撼路者是基于福特Ranger平台打造的一款硬派SUV，2014年第三代撼路者开始由江铃福特进行国产，但销量却一直不温不火，每个月仅有几百台的销量。
撼路者提供2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机可选，最大功率分别为180千瓦和118千瓦，最大扭矩分别为360牛米和385牛米。汽油版全部搭载6AT变速箱，柴油版全部搭载6MT。作为主销车型，汽油版的撼路者动力是十分强劲的，变速箱的平顺性也值得称赞。撼路者的方向盘非常轻巧，指向精准程度接近福特的轿车，在城市里是比较好开的。同时，它的第二排座椅有一个往后倾斜的角度，加上宽厚的坐垫，对大腿的支撑足，加上底盘不颠不吵，乘坐舒适性与一般城市SUV并没有太大差别。撼路者同样是有7座车型可选，并且因为车身尺寸够大，第三排实用性不错。
撼路者四驱车型配备了一套全时四驱系统，并且后桥配备了机械式牙嵌差速锁，能够实现手动锁止，同时，它具有29.5的接近角、25的离去角和21通过角，用于越野也是底气十足的。
其实撼路者无论从驾乘舒适性、内部空间还是外观内饰的“文明”程度来看，都是非常适合家用的产品，强大的动力和越野性能又保证它能应对复杂的野外路况。从产品上看，它的缺点主要是走烂路底盘稳定性稍差，日常使用油耗稍高。尽管江铃福特的品牌和质量都不足够吸引消费者，但是现在撼路者在部分城市已经有好几万元的市场优惠，价格具有较大的吸引力，有兴趣的朋友可以去4s店了解了解。
除了以上提到的车型，如果你关注过硬派SUV，你一定会知道20万级别还有一位比牧游侠更老牌的选手——三菱帕杰罗劲畅，但由于产品过于老旧，用于越野它是完全称职的，但买来家用，看到外观就下不去手了。如果喜欢这款车的朋友，推荐去买平行进口的最新一代。
