作为大众品牌的旗舰级SUV，全新途锐彻底摆脱了低调路线,全新外形设计语言的加持,让其拥有了冲击豪华SUV阵营的底气。对于第三代途锐来讲，它有三个最最重要的市场，按照重点程度排名分别是：中国、欧洲以及俄罗斯。前两代途锐车型累计销量已经达到了100万台。也就是说，途锐在中国最畅销，因此，全新一代途锐选择在中国首发，可见大众对中国市场的重视程度。那么，今天就来给大家带来全新途锐的驾驶体验，下面就跟随笔者一起来感受下吧！

　　车头固体的格栅，就好像是从一整块金属上切割下来的，跟Arteon的设计元素有DNA共享。新一代途锐的尺寸：4878毫米长（+77毫米），1984毫米宽（+44毫米）和1702毫米高（-7毫米），轴距为2894毫米，长度和宽度的增加，但高度略有降低，这当然会让车拥有更加动态的比例。车尾灯造型浓重，拉宽整个车尾的视觉感，同时L型的灯光组跟前部的LED相互呼应，美学很细腻，很考究。

　　新一代途锐的内部空间宽裕，皮质座椅触感极佳，且后排座椅的前后位置、靠背角度都可以调节，让人能够获得更好的乘坐体验；而常见的点多座椅、位置记忆、加热与通风都有，另外途锐还可以为座椅选装全新气动按摩功能。此外，新车拥有大众车型中尺寸最大的可开闭全景天窗，内部尺寸长1270毫米，款825毫米，进一步为车内带来良好的空间，同时带来极佳的视野感受。

　　驾驶者坐在车内，可以一边看着12寸全液晶仪表盘里显示着无比立体的Google地图导航路径，感觉像开着一辆BBA那样的豪车。新车搭载全新娱乐系统、无钥匙进入+一键启动，拥有带碰撞预警的夜视系统、主动防倾杆、后轮转向等多项超前科技配置，带来无比高端的科技体验，全新一代途锐依旧是那辆最不无聊、科技感十足的大众车，让你能够尽兴开，尽情玩。

　　国内版全新途锐将搭载2.0T插电式混动系统，其中2.0T发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm，搭配的是可输出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的电动机，综合最大功率为270kW，同时还可实现最大58km的纯电续航里程，匹配一台8挡自动变速器。在驾控方面，全新途锐花了很多心思，其自适应悬架可以根据定位信息和实时更新的地图数据预先调整悬架阻尼特性，以提供更好的悬架表现。