5月1日，既是劳动节假期的最后一天，也是国家年初制定的一些新政策实施的第一天。

　　此前的2018年3月28日，国务院确定深化增值税改革的措施，进一步减轻市场主体税负。根据政策的规划，从5月1日起，制造业等行业的增值税税率便由17%降低到16%。多家汽车企业响应国家政策对旗下汽车产品价格进行下调。

　　那么是否可以趁着车企各车型价格下调的时机，购入一款自己的座驾呢？尤其对于刚刚经历了客运大巴颠簸的小编来说，拥有一款自己的车是多么幸福的一件事，不必早起赶车，也不必经受异味的冲击，更不必在意行李的重量。让我们来看看，有哪些车企的哪几款车型价格有所调整，幅度如何？

　　捷豹路虎品牌依照政策，调整了在售车辆的厂家建议零售价。虽然捷豹路虎官方未公布最新的车型售价，不过据悉最大的降幅将达到20000元。

　　同捷豹路虎一样，奔驰也早早响应了国家的政策，对旗下进口车型的厂家建议零售价进行了调整。在奔驰的所有车型中，最大的价格降幅达到了32000元。

　　具体到车型的话，smart各车型约有1000-2000不等的降幅；C级车及GLC SUV等车型会有约2000-4000元的降幅，S级轿车及迈巴赫不同车型会有约7000-25000元的降幅，奔驰AMG车型最高降幅超过32000元。

　　不过，奔驰强调，根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由各奔驰授权经销商判定。

　　林肯汽车也在5月1日当天对旗下的5款车型售价进行调整。MKZ、MKC车型的某些车款有最少0.26万元的降幅，领航员的降幅最大，达到了1万元。

　　看过这三家车企的降幅，小编摸了摸钱包觉得买车的事可以先放一边，不如给大家科普一下各车企的价格是如何调整的。

　　在汽车的价格里包含了增值税，汽车销售价格的计算公式是：销售价格=计税价格（1+增值税税率），调整前的增值税税率为17%，销售价格为117%计税价格，调整后的增值税税率为16%，销售价格为116%计税价格。

　　调整后的售价占调整前售价的99.15%，降幅为0.85%，也就是说每100000元将降低售价850元。

　　事实上，这个降幅并不算大，不过具体到车型来说，一辆100000元左右的车能够降价1000元也算是个不小的优惠，而对于工薪阶层来说，也可以当做一个惊喜。

　　需要说明的是，增值税下调属于国家的政策变化，车企据此降价严格意义上来说并不算让利行为，消费者理应享受到增值税下调带来的利好。不过能在政策变化的第一时间给予响应，给消费者带来实际的优惠，还是非常值得肯定的行为。

　　而且总的来说，汽车增值税降低虽然使得进口车的成本有所降低，车商的利润有所增加，但最后的优惠能否落实到消费者仍是未知数。尤其是对一些加价仍然“一车难求”的车型来说，增值税的降低并不会对终端售价造成影响。

　　考虑到半个月前的博鳌亚洲论坛上，“我国将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他进口商品关税”的消息也已经明确放出，在增值税已经降低的基础上，关税降低将进一步降低进口车的成本，对于消费者而言是个利好消息。

　　同时对于车企来说，增值税降低以及可能的关税降低，能够让开放的市场竞争更加激烈，对于促进汽车行业的发展来说也不是坏事。