近日，从上海市环境保护相关部门了解到，上海大众动力总成有限公司将启动“新增EA211 1.4TSI PHEV发动机产品项目”，该项目投资3.6675亿元，通过削减现有1.4TSI发动机产能，新增EA211 1.4TSI PHEV发动机产能。今年3月23日，上汽大众正式发布途观L插电混动版车型，新车搭载这款1.4TSI PHEV发动机，综合工况每百公里油耗仅为2升。此外，上汽大众旗下的多款车型也有望采用这款动力。
上汽大众此次“新增EA211 1.4TSI PHEV发动机产品项目”，将投资3.6675亿元，通过削减现有1.4TSI发动机产能，实现新增EA211 1.4TSI PHEV发动机10.95万台/年，项目建成后全厂总产能不变，仍为160万台/年。
在今年3月23日，上汽大众发布了途观L插电混动版，并且将于今年投放这款车型。新车外观相比途观L燃油版车型没有太大变化，仅在部分细节有所调整，包括进气格栅带有“PHEV”标识，“C”字形LED日行灯与高尔夫GTE设计相仿。
车尾部分，左侧标有“上汽大众”镀铬标识，证明其国产身份，而右侧“430 PHEV”则代表其插电混动和对应排量。新车预计将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗将控制在2升以内。纯电状态下，该车的续航里程达到了50公里。
除此之外，大众旗下的帕萨特GTE车型搭载1.4T发动机+电动机，目前该车已在海外上市，未来有望引入国内。并且上汽斯柯达将于2019年首先推出速派插电式混动版，根据斯柯达规划未来还将推出多款插电混动车型，也有望在国内投产。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
