对于一些老牌车企来说进军中国市场可以说是一次二次开发，对于丰田，本田，德系三强这类的汽车大厂，中国市场的开发企划早在上个世纪就已经开始，作为第一批进驻中国市场的车企，这些品牌有着深厚的品牌文化积淀，并且在经历了时间的磨砺之后，一些曾经热卖的车款销声匿迹，但是也有一些经典车款被车企看中，重新复刻归来，抢占新的市场，丰田“Avalon”就是最近最为典型的车款。
90年代南方畅销车，如今强势复刻，尺寸赛皇冠，20万比雅阁实在，丰田“Avalon”别名丰田亚洲龙，这个霸气的名字想必是许多年轻车迷第一次听到，第一批亚洲龙车款早在上世纪90年代就曾经打入过中国市场，并且在中国的南部城市有着相当不错的销量，毕竟这款车的名称很是霸气，这款车原本是为了北美市场专门设计的车型，但是却在中国市场打开了局面。
亚洲龙的市场定位属于中间档次，相比于同门的凯美瑞要更加的高端一些，但是还是要比主打高端的雷克萨斯要低档次一些，丰田此前在B级车市场本来有着锐志和凯美瑞两款主力车型抢占着大块市场份额，但是由于市场反馈，或者是设计上的一些原因锐志被迫停产，推出了市场竞争，丰田如今再度推出新款亚洲龙就是为了填补B级车市场的空白。
相比于锐志，亚洲龙算是一个更高档次的车款，在前脸的设计上这款亚洲龙采用了类似于雷克萨斯经典的大嘴式进气格栅造型，内部采用了黑色网格状的材质填补，增加了视觉上的层次感，在前大灯造型上也是十分的修长，犀利的造型散发出了浓烈的杀气，这样的前脸设计堪比一些豪华超跑。
这款车的车身侧面则是十分的流畅，流线型的车身达到了0.27cd的风阻系数，采用了和凯美瑞相同的TNGA架构系统，车身尺寸为4978*1849*1435mm，轴距达到了2870mm，这样的体型已经是接近皇冠轿车的水准，达到了中大型轿车的水平，轮毂造型则是采用了十幅式花瓣形设计很有美感。
在新款亚洲龙的内饰设计上，淡灰色的内部颜色很是轻松，给人一种运动感，内部布局也是简约，中控9英寸的平板式触摸屏科技感很强，两侧配置功能按键，支持导航，音频，空调控制等功能，内饰的用料上秉承了丰田一贯的高水准，木质纹理饰面板以及皮质材料都有使用，内部质感强烈。
动力配置上这款亚洲龙很有吸引力，美版的亚洲龙提供了3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两款发动机，传动系统匹配的是8速自动变速箱和E-CVT变速箱，而在引进中国市场之后，3.5L的发动机会被砍掉，取而代之的可能是2.0T涡轮增压发动机，预计这款车的上市时间为10月份左右，这款车很可能会掀起一阵抢购狂潮。
