日前，宝马在北京发布了X7 插电式混合动力概念车与8系鉴赏会。两款新车曾经在2018年北京车展首发，代表了宝马对豪华新的体验，全面的设计语言揭示了宝马品牌未来的发展方向。
——宝马X7车型——
宝马X7概念车同样也在今年的北京车展中首次亮相，新车将成为未来宝马品牌的旗舰SUV，量产版车型预计在今年下半年正式发布。
X7定位于大型SUV，和奔驰GLS、林肯领航员一个级别。车身尺寸长宽高或为5100/2020/1800mm，比X5长200mm，宽80mm，高40mm。轴距为3010mm，比X5长了76mm。并配备19、20、21、22英寸轮毂；
双肾格栅形态变得更加方正宽大，激光大灯眯起了双眼但更显得炯炯有神，侧面由锋利的腰线贯穿，从前轮眉延伸至车尾灯两侧；
前翼子板下放的竖状导流孔也从新7系上继承过来，尾门的线条凹凸有致，配合细长的LED尾灯组和两侧导流孔很有质感和动感；
内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控液晶屏，内饰材质还运用了白蜡木纹理木饰、亚光/抛光铝等，换用更具未来感的半透光玻璃挡杆；
动力方面，入门级的X7或搭载插电式混动系统，由2.0T发动机和电动机组成，纯电动续航里程将超过50km。xDrive40i将搭载3.0T直列六缸汽油发动机，最大功率或为340马力。xDrive50i将搭载4.0T V8发动机，最大功率或达到462马力。M50d M-Performance将搭载3.0T四涡轮增压柴油发动机，最大功率或为400马力。后期，还将推出搭载4.4T V8发动机的旗舰车型，最大功率或达到600马力。所有车型都匹配8AT变速箱，带xDrive四驱系统。
——宝马8系——
宝马全新8系概念车是一款中大型轿跑车，未来将和S级Coupe展开竞争。
采用全新的设计语言，天使眼、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角这三项最为明显的宝马设计元素依然出现在新车之上；
前进气格栅尺寸更大，前脸造型更激进，车身侧面采用了大溜背的造型，21英寸双五辐轮圈和金色刹车卡钳突出运动性；
内饰偏向驾驶员一侧的设计，一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配并镶嵌有大尺寸液晶显示屏，还配有全液晶仪表盘；
动力部分暂时没有新车的确切信息，新车的入门级车型将搭载直列6缸发动机，高配车型将搭载V8甚至更大排量的发动机。
