近年来，新能源汽车成为人们日益关注的焦点，各大车企也加快了新能源产品的开发和生产节奏。北京现代早在2016年就发布了“新能源NEW计划”，并推出首款新能源车型第九代索纳塔油电混动版，又在去年推出首款合资品牌电动中级车新伊兰特EV，进一步丰富了产品矩阵。有媒体从北京汽车股份有限公司官方获悉，旗下北京现代“十三五”期间（截止至2020年），还将推出4款新能源产品，包括2款纯电动车型和含全新索纳塔PHEV在内的2款插电混动车型，其中，第九代索纳塔PHEV将在今年7月上市。
全新索纳塔PHEV
全新索纳塔是北京现代旗下的一款中型轿车，目前在售有汽油版和油电混动版车型，其插电混动版已在去年广州国际车展中首发，并将于今年7月正式上市。新车基于汽油版车型打造而来，相比汽油版2.0T车型，每百公里综合油耗下降近84%。
全新索纳塔PHEV前脸沿用现代标志性的六边形进气格栅，内部融入横置银色镀铬装饰，搭配两侧造型修长的前大灯组，内部融入LED日间行车灯，雾灯区域采用“L”型布局。新车车身侧面线条流畅，还配有充电口。尾灯造型修长，内部采用LED光源，尾部贴有plug-in标识，以表明其插电混动新能源车型的身份。
全新索纳塔PHEV采用2.0L GDI发动机加一台驱动电机的动力组合，传动部分匹配6速自动变速箱。其中，2.0L发动机最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，电动机最大功率50kW，峰值扭矩205Nm，每百公里综合油耗仅为1.3L。
随着双积分政策的实施，各大车企均面临着不小的压力。对此，不少合资企业已经展开了积极布局，如长安福特蒙迪欧PHEV、广汽三菱祺智PHEV已经上市；传祺GS4 PHEV则变身悦界PHEV，并引入进广汽菲克工厂生产；传祺GS4 EV则以ix4 EV的名字进入广汽丰田，以此来抢占新能源市场。而对于北京现代来说，新车上市后，不仅可以进一步完善产品序列，还将对北京现代的新能源布局起到推动作用，减少双积分制度为企业带来的短板。
