自第六代开始，雅阁成为一部世界车型。当然，它也来到了中国这片土地，仅仅几年的时光，便成为了国内中高级车的标杆。时间来到20年后的今天，雅阁也进化到了第十代。
完全地“蜕变”
年轻、时尚、运动的外表也成为它最大的看点。虽然同为日系三杰的凯美瑞早先一步摆脱油腻大叔称号，而前段时间日产Altima（也就是美版天籁）也紧跟步伐。
虽然都是走的年轻运动路线，不过相比另外两个那古怪的新造型，第十代雅阁可就正常多了，也让人更能接受。Honda家族风格的飞翼式前脸设计，格栅与LED前大灯连贯为一体，新的溜背式设计造型，并延续到车尾微微上翘形成小鸭尾，6种不同配色，视觉美感和运动感兼具。俨然从曾经油腻的中年大叔蜕变为一位帅气的年轻人。
外观蜕变了，那内在呢？还别说，第十代雅阁也是下尽了功夫。“剧院式”设计灵感，黑色主色调搭配木纹的装饰，高级感还是营造的不错的。更让人惊讶的是，各种主被动消音升级，它的隔音变得不再“本田”了。
4月16日晚，广汽本田也来了一波预热，提前公布了全新一代雅阁的售价。新车共推出六款车型，搭载1.5T高低功率版本发动机，售价区间为16.98-22.98万元。入门版车型价格比新凯美瑞整整低了一万元。这同样也是高配版思域的价格，也就是说你现在用一台思域的价格就能买到更高级别的雅阁了。
1.5T？我们不一样
海外版的2.0T+10AT动力组合并没有出现在我们国内版本的名单中，而是全系都搭载1.5T发动机，只是不同版本在调教的最大功率上有所不同。
听到本田的1.5T有点担心？不！根据广本工程师透露，第十代雅阁所用的这台1.5T发动机与CR-V并不是同款。因为第十代雅阁上的这台1.5T发动机，在缸盖以及排气道都进行了全新设计的，是不会发生机油增多的问题。
6款车型，该怎么选？
230 TURBO 舒享版
指导价：16.98万
230 TURBO 舒享版作为最低配版本，虽然拉低了入门价格，但是配置就相对有点不足。动力为1.5T低功率发动机，而且轮圈也只有16寸，看起来气势上就掉了一个档次。一般买车除非资预算真的有限，不然是不去考虑最低配版本的。
230 TURBO 舒适版
指导价：17.98万
230 TURBO 舒适版相比最低配的舒享版同样是采用低功率版发动机，但是贵了一万块钱。而这一万你将能换来什么？双层玻璃车窗、17寸轮毂、后排空调出风口、皮质座椅等一系列基础舒适性配置。体验效果虽然好一些，不过性价比依旧不高，这一款也不是好选择。
260 TURBO 精英版
指导价：18.98万
260 TURBO 精英版同样是比上一个高出一万元，不过这次的一万元换来了1.5T高功率发动机、侧气帘、主/副座椅电动调节、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘以及双边共两出排气管，动力也达到了车系的最高水准。总体配置基本满足日常所需，这一万花的还是比较值的。
260 TURBO 豪华版
指导价：19.98万
260 TURBO 豪华版是这其中最值得推荐的。不到20万买一台一线合资品牌的中高配B级车，估计也就雅阁了吧。日常能用上的配置基本都有，主动安全配置也齐全，舒适和安全双双兼具，也是性价比最高的一款。
260 TURBO 尊贵版
指导价：20.98万
260 TURBO 尊贵版是系列中的次顶配车型，比豪华版也是贵了一万块，而且还少了部分主动安全配置。不过换取了更为潮流的豪华舒适性配置，无论是乘坐还是驾驶体验都不错，算是以小博大，所以还是比较推荐的。
260 TURBO 旗舰版
指导价：22.98万
260 TURBO 旗舰版这次的跨度就有点大了，直接增加了两万元。但接近23万的价格，性价比并不是很突出。如果你的预算足够的话，还是可以的，毕竟也是作为新雅阁的顶配车型，代表着第十代雅阁的最高水准。
综合来看，第十代雅阁全系的这6款车型，260 TURBO 豪华版是这其中最值得推荐的，其次是260 TURBO 精英版和260 TURBO 尊贵版，性价比都很突出。但最终适合购买哪一款，还是得根据自己的实际情况来出发。
