继丰田后 日产宣布将逐步在欧洲停售柴油车

  日产将逐步停止在欧洲销售柴油车。这进一步表明,许多国家以及消费者担心柴油车会增税、各政府即将出台与柴油有关的限制或者禁令,从而导致柴油车的需求减弱。

  日产汽车的一位发言人说,日产将在欧洲逐步停售柴油车。该公司将在短期内继续提供柴油车,但从长远来看,日产将专注于电动汽车。

继丰田后 日产宣布将逐步在欧洲停售柴油车

  “与其他制造商和行业机构一样,我们看到柴油车的需求在逐步下降,但同时我们预计不会在短期内突然禁售。在这一点上,对许多客户来说,现代柴油发动机仍将供不应求,我们并将继续在日产的动力传动系统中提供。在欧洲,我们的柴油车销售市场集中在那里,而我们的电气化战略推动将允许我们在每辆汽车更新的时候,从乘用车逐步停止使用柴油。” 上述发言人表示。

  一位消息人士上月对路透社表示,由于欧洲市场对柴油车型的需求下降,日产将在英国最大的汽车工厂Sunderland工厂裁员数百人。

  根据彭博社的数据,去年,日产在欧洲销售了128,456辆柴油车,占在该地区总销量的16%。

  日产在欧洲销售的柴油商用车辆包括Navara和NV200。日产表示,尽管柴油车仍是轻型商用车(如皮卡)的重要燃料技术,但随着电动汽车的推出,该公司将减少在该领域的投入。

  上个月,新浪汽车报道称,丰田欧洲首席执行官Johan van Zyl表示,丰田将在今年年底前停止在欧洲销售柴油乘用车。目前,柴油车在丰田欧洲汽车销量中所占比例不到10%。然而,丰田将继续提供其柴油版本的Land Cruiser、Hilux皮卡和Proace轻型商用车,因为一些客户希望柴油发动机提供更高的扭矩。

  多年来,丰田一直在努力将其欧洲的燃油车型淘汰出局,同时积极推动油电混合动力车的销售。目前混合动力车型在欧洲的销量占该公司总销量的40%以上。

  丰田正指望依靠其不断扩大的混合动力车型阵容,来帮助其满足更严格的欧洲排放规定。到2021年,欧洲汽车制造商的二氧化碳平均排放量需要从现在的118.1克/公里下降到95克/公里。没有达到目标的公司将被处以罚款。

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