说到自主品牌，大家不约而同地将“档次”放在合资品牌下面，其原因有两个，一是因为自主品牌很少生产高端产品，二是因为消费者对于价格较低的入门级产品接受度更高。由此一来，“多生孩子好打架”的理论被广大自主品牌所运用，哈弗便是最具代表性的。随着最后一款紧凑级车型H4火速赶来后，旗下H系列中的1-9算是集齐了。对于它的表现我并不担心，毕竟哈弗可是出了名的专业SUV制造商，但当我试驾过后，依旧给了我不少惊喜。那么具体有什么闪光之处？下文中揭晓。
外观：依旧红/蓝双标战略
自从哈弗推出红/蓝双标战略以来，深受人民群众喜爱，厂家也是屡试不爽。哈弗H4同样采用此战略，红标趋于稳重、大气，蓝标则更加时尚、运动。此次试驾为蓝标车型，前进气格栅采用六边形设计，并与两侧头灯相连，下方雾灯与下进气口比例拿捏十分恰当。
车身侧面不如前脸有辨识度，基本与红标版保持一致。整车线条比较流畅，车窗周边镀铬装饰条为车侧添加精致感，同时，最下方的黑色护板提升些许越野气息。值得一提的是，蓝标版在长度上比红标版多出10mm。
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