随着新一届北京车展的举办，已经使这届展览成为国内史上最牛的车展。这不是因为展览的面积与参展人数过大、过多；而是因为各个车企对北京车展的重视程度以及自主汽车的主角地位越来越高。更重要的还在于，中国汽车大市场，已经连续九年称雄世界第一，这就不能不让更多的汽车企业重点关注北京车展，也正是因为这样，才换来了现在这样的车展兴旺局面。

　　在这一次以自主车为主的展示中，长安汽车显然是最受关注的展台之一。这既是由于，长安汽车一直以来的引领，已经让消费者对长安自主制造有了根深蒂固的印象；同样也是由于，长安汽车整体战略与整体设计了得，特别是在以设计创新为主的新战略发布以后，更让国内竞争对手们，不敢小视。所以，围绕着这一届北京车展，长安汽车的整体设计与创新技术，自然而然的就会有更多的亮点呈现出来。

　　可以说，这一次长安汽车参加北京车展的阵容之大，是以往所不具备的，不仅带来了最新的产品与技术；更带来了令人刮目相看的概念与设计，这就使得长安汽车自主制造的文化，正在与此全面提升的战略形成了高度的吻合。作为新产品与新技术，很显然，长安汽车新发布的CS75以及多款新能源制造，不仅在传统制造上，形成了不断升级的势头；更在新能源汽车制造上形成了真正意义的跨越，这就使得长安汽车在两大制造体系上、都具备了可引领自主的重要性基础。

　　而在设计方面，长安汽车除了带来了首发的CS75以外，也让与新制造衔接的二代逸动、以及多款EV车型粉墨登场。更主要的，长安汽车还带来了刚刚荣获德国红点大奖的新睿骋CC，这就证明了长安汽车新设计，能够以整体的展示方式全新亮相。而更为重要的是，长安汽车自从发布“感动生命.智色双旋”以及“香格里拉战略”以来，这些进一步提升的整体设计与战略之间的契合，才是更令人关注的新变化，这就使得自主汽车的发展前景，越来越变得清晰可见。

　　如果说，在自主制造转变的阶段，最引人注目的是以新能源发展为主的新变化的话，那么，长安汽车这一次展示的新制造能力，就是这一典型性变化的最好诠释。这不仅是因为，长安汽车带来了多款新能源汽车，是自主新制造更加明确；同样，也由于长安汽车打造的智能化汽车，又是越来越明显，这样一来，就使新自主汽车发展，有了点面结合的发展大格局。以往，人们认识长安制造，或许多是以品牌深化制造、销量不断攀升为代表，但这一次，长安汽车由内而外的发展新特点，确实让人看到了自主汽车整体的进步与跨越。

　　同样，在设计与战略衔接上的丝丝入扣，也使得长安汽车新制造的表现力彰显无遗。特别是，不久前，长安汽车睿骋CC喜获德国红点大奖，这就更让业界感受到，长安汽车整体战略与设计结合的分量之重！谁都知道，红点大奖是世界最主要的汽车设计奖项，而长安汽车睿骋CC以高票当选，不仅给自主汽车设计的全面发展，带来了重要的肯定；更让长安这一以整体发展为代表的车企，在战略上有了更新的发展空间，这才是自主汽车最为重要的新变化。

　　凭心而论，长安汽车对自主制造的贡献，是人所皆知的。但长安汽车能够在市场变化的阶段，最先在整体上进行断的发展与改变，这就更加重要了。这是因为，长安汽车的领头羊地位明显，进步一点点，就意味着自主汽车可以整体进一大步，而今，随着信息化、智能化的全面进入汽车制造领域，长安汽车也与时具进的在传略、新合作以及新设计变革等多方面，寻求着自主汽车的崭新方向，这才是最至关重要的新发展趋势。而在北京车展上，长安汽车确实已经开了一个自主汽车深化发展的好头。