说起汽车被攻击，一直是大家比较关心的一个问题。自动驾驶汽车屡遭黑客攻击，其安全性的问题屡屡被摆在风口浪尖之上。其不仅会对车辆控制造成影响，更甚至于会对驾乘人员的自身安全造成巨大的隐患，那么如何来解决这个问题呢？

　　相信大家对于电影《速度与激情8》里面车辆被恶意控制的镜头仍旧印象深刻，对于自动驾驶汽车来说，从常理来讲，它不受人开车主观性的影响，它的事故发生率应该比人为驾驶要低很多，当然这得是建立在他足够安全的基础上。一旦其被恶意控制，其危害性比人类驾驶汽车还要打。所以，如何防止汽车被恶意控制和攻击，便成为了研发的重中之重。

　　常规情况下，通过车载网络的正常行为和操作是可以被控制的，然而黑客或者不法分子一旦非常规方式（通俗来说是走系统后门）的手段来“劫持”设备的话，车辆可能会在驾驶者完全不知情的情况下启动、熄火甚至在行驶过程中失控。

　　目前来说对于这种安全隐患并无法做到真正的解决，针对这种攻击的检测需检查车载网络定期发送和接收到的信息间隔的正常与否来进行判定，但这种方式有着很大的弊端，其很容易因为网络是否放生延迟而导致判断失误，比如说接收真实信息的时间可能会有差异，因而真实的信息可能会被误认为是网络攻击信息，如若因此而影响我们的出行那可真是得不偿失。

　　众所周知，车辆的信息安全与否对于未来自动驾驶以及车联网的发展都十分重要，如若不能突破这一瓶颈，未来汽车的迭代发展必将举步维艰。针对这一难点，富士通等相关厂商研究出了应对之策，那这到底是什么样的方法？

　　简单来说，富士通发明的这种新技术可以让系统正确区分正常信息和带有侵略性的信息之间的细节，通过对比来判断究竟是正常操作还是恶意攻击，而不是之前采用的简单按照“时间间隔”来进行划分。这项技术除了让消费者获得更好的体验外，亦能有效解决车辆收到网络攻击这一大问题。

　　预计这项技术将会在2018年正式商业化，与此同时成为其品牌旗下物联网平台的重要组成部分，对未来的高速自动驾驶来说，如果能够有效解决机器使用中的安防问题， 智能化的车联网及V2X等技术才能更好的服务于我们的生活，至于它的出现会对自动驾驶有多大的影响，会否使其落地时间表提前，我们未来也将更加关注。