1916年成立的宝马集团，如今已进入到“下一个100年”的第二个年头，立足第二个100年，宝马始终对其核心市场之一——中国保持着极高的重视。不仅BMW品牌在华有着完善的规划，集团旗下MINI品牌也在有条不紊的推进本土化、电动化以及数字化等最新战略。
在2018年北京国际车展上，宝马集团董事，负责MINI品牌、劳斯莱斯品牌、摩托车业务，以及宝马集团客户参与及数字化业务创新的萧绅博与网上车市进行了深入交流，他表示：“今年5月，新MINI三门版、五门版以及MINI CABRIO将正式登陆市场。”这一轮密集的新品投放势必会对MINI品牌销量起到强有力的提升作用，宝马集团MINI品牌高级副总裁麦肯森透露，对于MINI来说，2018年将会是稳步增长的一年。
多款新产品面世 销量目标稳中求进
得益于旗下多款车型的热销，2017年MINI品牌全球销量创下历史纪录，共计售出超37万辆，同比增幅3.2%。根据规划，新MINI三门版、五门版以及新MINI CABRIO将于今年5月正式上市，随着新产品的陆续上市，将为品牌注入新鲜血液，并推动品牌斩获更高纪录。
持续推进本土化 强化品牌特有基因
宝马集团目前已与中国的华晨汽车合作，在华生产BMW品牌汽车，虽然是在海外建厂，但其产品始终流动着纯正的血统。今年二月，宝马集团还与长城汽车签署了“合作意向书”，未来会成为MINI品牌在华持续发展的关键性因素，同时意味着宝马集团本土化进程将进入全新进程。萧绅博表示，宝马品牌本土化产品跟进口产品并没有区别，国产车和进口车一样原汁原味、高质量且保持原有品牌DNA，相信未来MINI品牌的国产产品也会如此。
电动化发展进入新阶段 首款纯电SUV将国产
宝马全新第一战略发布后，电动化发展已被推至集团首要目标之一。2017年，宝马集团向全球市场售出共计103,080辆新能源车，这一数字使宝马处在了新能源市场的领先地位，随着集团电动化的加速，越来越多的新能源产品将投向市场，共同助推并巩固品牌市场地位。
在2018年北京国际车展上，宝马首款纯电动SUV——全新BMW iX3概念车完成了全球首发，并宣布在2020年正式量产。全新概念车的亮相，标志着BMW品牌电动化进入到了全新时代，这款车型已确定会在中国生产，而这也将是在中国投产的首台BMW品牌纯电动汽车。
萧绅博强调：中国是宝马集团最重要的电动车市场，拥有本土生产电动车的能力，这样的战略合作对于MINI品牌未来长期成功具有重要的意义。
加速普及数字化 定义全新移动出行方式
宝马集团在中国有数字化研发中心，始终致力于进一步推动在中国数字化方面的发展，萧绅博如是告诉我们，通过研发团队的分析，宝马可以更好的了解消费者偏好。目前在全球范围内已有850万辆宝马集团汽车具有车联网功能，其中120万辆就行驶在中国的大街小巷，而作为其配套终端出口，“BMW云端互联”APP已覆盖了近30个国家，并应用18种语言。
宝马集团已与阿里巴巴以及其他IT巨头进行了探索与合作，力求将宝马最新的数字化技术无缝连接到中国的数字生态当中。目前宝马已经建立了“ChargeNow”、“DriveNow”、“ReachNow”以及“ParkNow”的Now系列服务体系，随着这一系列服务在全球范围内的落地与完善，宝马将重新定义移动出行方式。
