2002年日内瓦车展，保时捷推出了品牌首款SUV车型——Cayenne（卡宴），开创了豪华品牌“跨界”推出SUV的先河。16年来，Cayenne强大的产品力为保时捷赢得了令人瞩目的销量。2017年，全新一代Cayenne正式上市，售价区间为99.8-199.8万元。新车前脸造型更富冲击力，两侧灯组内融入了四点式LED日行灯，更具辨识度。
2018年5月2日，网通社从保时捷官方获得一组Cayenne插电混动版车型的官图。不同于普通车型，Cayenne E-Hybrid的前格栅采用了分段式的方正设计，绿色的刹车卡钳表明其新能源车型的身份。动力方面，3.0T V6发动机+电机的动力总成可带来340千瓦的最大功率，但百公里综合油耗仅为3.4升。
Cayenne E-Hybrid在保时捷全新一代Cayenne的外观基础上进行调整，黑色的进气格栅中部搭有自适应巡航感应探头。相较燃油版车型，Cayenne E-Hybrid的前格栅采用了三段式设计，两侧进格栅造型也更为方正。底部进风口也更加宽阔，整体视觉效果简洁。头灯采用三级递进式照明概念，并标配LED光源头灯，且LED日间行车灯贴合在保险杠两侧，上方全新的照明系统夜间点亮效果辨识度极高。
侧面变化最为明显的是鲜绿色的大尺寸刹车卡钳，轮眉上方的“e-hybrid”表示表明了其新能源的身份。多幅样式的轮辋造型也更具标识性。车尾处也进行了稍许调整，后保险杠出向内凹进，战斗气息十足；贯穿式尾灯点亮后视觉效果出众；双边共四出的圆形排气尾喉十分动感。
新车搭载3.0T V6发动机+电机的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率达250千瓦，电动机的最大功率为90千瓦。另外，容量为14.1千瓦时的电池组可为新车带来44公里的纯电续航里程。在这套插电混动系统作用下，Cayenne E-Hybrid的综合最大功率达到了340千瓦，峰值扭矩超过700牛米，极速更是达到了253公里/小时，0-100公里加速时间仅需5.0秒，综合油耗为3.4升。
