说起斑马系统大家都不陌生，斑马网络是2015年3月，阿里巴巴与上汽发起10亿元产业基金所成立的合资公司，其车载系统产品斑马智行已经搭载于上汽的荣威RX5、荣威RX3、名爵6以及北京车展刚发布的ARVEL X和荣威RX8等10余款车型中，帮助上汽的自主双子星荣威和名爵获得了销量逆袭。
要知道，2018年第一季度上汽乘用车总销量超18万辆，而在未搭载斑马智行的2015年，这一数据是荣威和名爵的全年销量之和。
而上汽之外，斑马与东风雪铁龙的合作也已经落地。北京车展上，搭载了“斑马智行”的C4 AIRCROSS以中文名“云逸”完成首秀，预计于今年3季度国内上市，直指缤智、劲客为代表的小型SUV市场。而此前斑马智行“你好，斑马”的语音唤醒词换成了“你好，雪铁龙”。
事实上，作为全球车型，C4 AIRCROSS在欧洲市场非常火爆。而国产后的云逸，针对中国市场的特殊性进行了优化，包括加长轴距，搭载“斑马智行”车载互联等。
无疑，对于雪铁龙来说，此次搭载“斑马智行”的云逸充当的是一个先锋角色。在智能互联正盛的当下，它能否助雪铁龙走出销量现状，再次上演上汽的销量奇迹，饱含着所有人的期待。
那么除了斑马系统，云逸还有哪些产品力加持？
法系车的外观一直以“过目难忘”著称，云逸也不例外，整体造型非常符合法系风格，圆角矩形进气格栅，搭配分体式前大灯，大量使用的圆润线条，整个车身感觉萌萌哒。其实细细品味，云逸在外观设计上和天逸异曲同工，会给人一种轻松、愉快的感觉，这和雪铁龙一直传达的设计理念——“乐观”相符。
而尺寸上，国产之后的云逸长宽高分别为4270*1770*1655mm，车身将加长120mm，轴距2655mm，加长了60mm，而从尺寸的优化，也能看见雪铁龙对中国市场的思考和妥协。
新车圆润的设计风格延续到了内饰，惯用的撞色设计显得很潮，而多功能方向盘、皮织物混搭座椅、中控大屏、全景天窗、抬头显示、以及HUD抬头显示等配置也都出现在了国产版车型上。
云逸在动力上搭载1.2T和1.6T两款发动机，其最大功率分别是100KW和123KW，传动系统匹配6挡手动和6AT变速箱。作为小型SUV来说，这样的动力搭配可以说是很亮眼了，而从账面数据上相比缤智、XR-V等竞品也有明显优势。
驾驶辅助配置上，将配备车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、陡坡缓降以及驾驶员疲劳提醒等实用性功能。
无疑，搭载斑马智行车机系统，是这次云逸的重点中的重点，要知道这可是合资品牌中首款搭载“斑马智行”系统的互联网汽车。其实中国消费者对“斑马智行”系统已不陌生，它有着个人专属特点，每个车主都拥有专属的ID，系统经过数据分析出车主平时的用车习惯，给出用车建议，以达到车辆与用户互动的效果，可以说或是开创了“让服务找人”的全新模式。
所以从这点上不得不说，在窥探年轻人喜好这方面，云逸有赶超天逸的架势。当然，“斑马智行”还将应用于更多东风雪铁龙车型上。
W车评
在合资品牌小型SUV市场，本田缤智、XR-V销量火爆、日产劲客价格优势巨大。另外，丰田C-HR、奕泽以及一汽-大众探歌也即将上市，雪铁龙云逸所要面对的是品牌影响力更大的日系、德系车型。但是国产后的SUV云逸外观设计讨喜，车身轴距进行了加长，并且搭载斑马智行系统，相信如果后期价格和配置搭配合理，在这个市场分得一杯羹，不是难事。
