比亚迪作为自主品牌中最早布局新能源市场的品牌之一，已经连续三年取得全球新能源汽车销量第一。从2017年全年的销量表现来看，比亚迪在新能源市场中大展拳脚的时候，传统燃油车市场销量出现了9.2%的下滑，累计销量为29.6万辆。
这一局面在宋MAX车型上市后得到了改善，今年一季度比亚迪乘用车销量达11.07万辆，同比增长21.8%，宋MAX车型累计销量4.05万辆，总销量比重达36.6%。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示：我们始终坚持两条腿走，燃油车和新能源汽车同时发展，今年元EV360、宋MAX DM、全新一代唐、全新一代宋和全新一代元将陆续上市。其中元EV360已经公布补贴后预售价仅为10万元。
新能源产品迭代升级
元EV360外观方面采用家族“Dragon Face”设计语言，整体视觉效果更具冲击力，双色车身的设计更加年轻、运动。新车内饰配色以深色为主，在细节处加入了镀铬和蓝色装饰。新车预计在5月底或6月初正式上市，目前已经公布补贴后预售价为10万元。
新车动力方面将搭载最大功率160kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步电机和比亚迪全新的三元锂电池。电池组总容量达到43.2kWh，官方数据显示综合工况续航里程305km，在60km/h等速行驶下续航里程360km。新车还配备了电池智能温控管理系统，在直流快充模式下，充电40分钟可补充200公里续航里程。
宋MAX是比亚迪于2017年年底推出的全新MPV车型，上市后一直处于热销状态，今年一季度累计销量已达40,510辆。宋MAX DM（插电混动版）于北京车展上正式发布，外观上相比燃油版在细节处进行了调整，并在右后翼子板处增加了充电接口。内饰方面，新车配备了可旋转大尺寸中控屏，以及电子档杆。
新车搭载1.5T发动机与双电机组成的动力系统，综合功率达333kW，综合扭矩740Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱。百公里综合油耗为1.4L，纯电续航里程可达80km。
