日前，保时捷官方发布了一组全新Cayenne E-Hybrid（插电混动版）车型的官图。新车动力方面搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率340kW（462Ps）。
看了以下要点，本文算读完一半
保时捷全新Cayenne E-Hybrid（插电混动版）车型官图发布；
新车动力方面搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电混动系统；
新车极速可以达到253km/h。
外观方面，全新Cayenne E-Hybrid在外观上针对前包围进行了重新设计，前进气格栅采用了更加方正的设计。与此同时，新车在车身四周采用了车身同色的底护板，使其看上去更加运动。此外，新车采用了全新样式的双五辐轮圈。车尾方面，新车针对后包围进行了修改，双边共四出式圆形排气布局搭配中央分体式黑色扩散器，使新车的尾部看起来更加运动。
内饰部分，新车的内饰延续了燃油版车型的设计，而与普通版车型内饰最大的区别在于其采用了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘关于混动系统的信息显示。此外，纯燃油版车型可选的各类科技选装包，以及Sport Chrono运动组件等在新车上同样提供。
动力方面，搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率340kW（462Ps），峰值扭矩为700Nm。新车仅需5.0s即可由静止加速至100km/h，而极速可以达到253km/h。续航方面，新车的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。此外，新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式，便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择
编辑总结：目前，国内市场中的混动型超豪华车型并不算多，保时捷算是较早进入这一领域的超豪华车型。一直以来，保时捷在中国超豪华车型市场中都有着不错口碑与销量，而混动车型的加入不仅进一步丰富了其产品体系，也为注重环保节能的年轻新贵提供了一个新的选择。并且重要的是全新Cayenne E-Hybrid依然保持了普通版车型的设计与特色，细节部分的专属元素更是凸显其独特身份。
