看过《汽车总动员》和《变形金刚》的车友们可能会想过一件事，电影里面的汽车能够互相交流，那现实中的汽车之间能够交流吗？会的！丰田正在研究这项技术，并且估计会在2020年中期将这项技术应用到丰田产品线上。
什么是V2V和V2I
V2V即Vehicle-to-Vehicle（车对车），指代汽车之间互相交流信息。V2I即Vehicle-to-Infrastructure（车对基础设施），指代汽车与路上的基础设施进行信息交流。两种通信技术旨在通过信息交流来使行车环境更加安全，从而避免发生安全事故。可以说，这两种技术也是车联网的一种分支应用。
信息交流的内容
既然汽车与汽车或者与基础设施能够互相“交流”，那它们主要传递什么信息呢？两辆汽车之间主要交流速度和位置信息，比如前方车辆的速度会显示在后方车辆的仪表盘上。又或者是在红绿灯路口右转遇到左转，正好斑马线上有行人，汽车就会提醒驾驶者注意安全。如果有救护车等紧急情况，救护车前方的车辆就会得到提醒让路的信息，而救护车同时会与基础设施进行信息交流，从而选择最通畅的道路。
基础设施会将前方道路的潜在危险信息发送给车辆，这些信息包括前方道路结冰、涵洞积水、交通堵塞或者交通事故等等。这些信息能够显示在车上的仪表盘，从而帮助驾驶者选择更安全的道路。
通信技术使用什么网络
事实上，信息交流不会用到蜂窝网络，而是一种专用短程通信（DSRC）系统。丰田表示，他们的DSRC系统将使用智能交通系统5.9GHz频段的七个频道，这样就避免了数据流量的费用。由于该技术基于行业标准，丰田及雷克萨斯车型能够与其它品牌的车辆进行通信。
丰田汽车北美首席执行官Jim Lentz在一份声明中表示：“DSRC技术能够让车辆进行更广泛、更有效的协作，从而帮助我们实现一个碰撞事故更少，交通流量更少，交通拥堵更少的未来。”他接着说道：“我们相信，今后所有汽车制造商都采用DSRC系统，不仅会帮助司机更安全有效地到达目的地，还有助于奠定未来自动驾驶系统信息交流的基础。”
丰田的计划
丰田预计将在2020年中期，其旗下的绝大多数车型上都会配备DSRC系统。丰田表示，该系列产品的推广与自动紧急制动系统的推广类似。在美国推出自动紧急制动系统的三年后，美国在售的所有新款丰田和雷克萨斯汽车中有92％的汽车配备了自动紧急制动系统。
实话君总结：安全是未来汽车技术的代名词，丰田这项技术旨在通过获取更多的信息来使我们未来的驾车环境更加安全。按照丰田的说法，可能三年内这种技术就会搭载在其旗下车型上，再加上目前正在研究的自动驾驶技术。或许三年后，我们就可以看到这两种安全技术结合在一起的样子。
