这是完全自动驾驶最先商业化应用的场景。
据外媒报道，富士康科技集团（Foxconn Technology Group）正在与政府高官进行磋商，或许最快将于2021年在第94号国际公路上运营自动驾驶卡车。
这类卡车将装载富士康的产品，往来于芒特普莱森特（Mount Pleasant）LCD显示屏制造工厂与米切尔将军国际机场（General Mitchell International Airport）之间，富士康将在路上建立通信系统，接收交通速度（traffic speed）等信息。
当电动卡车在公路上行驶时，或许能通过无线系统实现无线充电功能。据富士康首席执行官郭台铭的助理Louis Woo透露，该公司旨在其工厂周边打造新一代的交通环境，目前的探讨结果是：晚上11点至早晨6点期间，允许自动驾驶电动卡车在该公路上通行。
对美国而言，这无疑是一项应用于高速公路的突破性技术。在Woo的愿景中，务必要加快进度，使全套产品、技术及联邦法规务成为现实。
该公司还探讨了采用自动驾驶汽车，或许将减少制造工厂周边州际公路附近的停车场，进而缩减部分工作人员。据估计，该制造工厂将于本月开始施工，涉及金额100亿美元，其首座大楼将于明年开始运营。
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