领克01上市有5个月了，对于到2020年领克品牌实现50万辆的销售目标，简直胸有成竹。在产品规划、产能布局规划，以及动力总成、新能源结构规划，领克全部都准备好了，特别是领克在各款主力车型上都同步开发了新能源产品，包括PHEV插电混动、HEV油电混动以及BEV纯电动车型，再加上销售网络的拓展速度正常推进，完成2020年的销售愿景，不是问题。
Q：在领克北京国际车展展台的左手边，就是一家造车新势力，您觉得是压力更大还是机遇更大？
易寒：对于造车新势力的出现，我认为，这是中国汽车从制造大国走向制造强国必然趋势，而且市场的多样化，对于用户来说，也是一种非常积极和正向的信号，因为消费者可以更理性和更多样化地选择产品。作为领克来说，则是立足于传统，更多强调的是传承创新，因为领克绝对不是一个颠覆市场的品牌。领克是吉利汽车和沃尔沃汽车合资的高端品牌，领克从两大汽车集团中间传承出很多来自于传统制造企业的宝贵经验和资源。
Q：互联网造车企业最强调的就是颠覆，您怎么看待这种形象？
易寒：我比较推崇的一个词叫守正出奇。就是我们要想做任何创新性的东西，首先不能做一个横冲直撞的态度。我们必须对现在的传统市场、传统业态有着非常深刻的了解和洞察，因为首先要发现问题，进而才能去解决问题。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
