此次北京车展上，领克展台备受关注。一方面消费者比较关注领克全新车型02的情况，另一方面要进军欧洲市场的领克01 PHEV（插电式混合动力）车型的首发亮相也抓住了眼球。下面就首先聊一下离我们更近的“双子星”之一：领克02。
1、领克02
领克02将在领克张家口工厂实现量产，并于2018年6月在国内上市，与领克 01构成SUV双子星战略，抢占细分市场的头部阵营。二者也同为CMA基础模块架构开发而来的车型，通过更加精准、细分的市场定位，领克01 、领克02以差异化定位覆盖不同目标人群。
领克01作为新时代高端SUV，领克02则被注入更多“高能”、大胆的年轻元素，被称为“轿跑”与“SUV”的结合，为目标人群打造“卓越超凡驾控体验”。
外观方面，低矮的车身、溜背的尾部造型、机甲轮眉设计等都是领克02与领克01的不同，领克02集成了转向灯功能的“北极之光”日间行车灯，这方面与领克01相同，整体硬朗“轿跑”元素较为明显；并且领克02相比领克01的前脸视觉感受更加协调、比例更加完美。与此同时，傲视同级的201mm离地间隙也让它具备一辆真正SUV的通过性。
动力方面，领克 02将搭载与沃尔沃汽车共享的2.0TD豪华高效动力总成系统，匹配7DCT湿式双离合自动变速箱（四驱车型）和爱信6速自动变速箱。根据目标人群的需求，领克02在动力组合上，又一次证明了自己的立场。
此外，为了进一步满足消费者个性化的选车需求，领克 02将车型精分为“纯、耀、劲”三种风格和配置，赋予其更加鲜明的产品个性。相比领克01，领克02的个性、潮流做的更加纯粹、彻底，相信朋友们喜欢上它就会钟爱。
2、领克01 PHEV
对于领克01 PHEV（插电式混合动力），大家也许有些陌生，但这将曾为领克旗下首款进军欧洲市场的车型哦（计划于2020年上半年在欧洲市场销售），同时也是领克首款新能源车型。该车型与沃尔沃XC40系产品共线生产，目前，PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）是领克汽车新能源技术发展的重要支点，领克也将推出多款新能源车型。
据厂商工作人员说：领克 01 PHEV车型的综合耗油量仅为1.7升/100公里，纯电续航里程超过50公里。与国内市场其他插电式混合动力车型相比，领克01 PHEV的油耗、续航水平均可，再加上独具的个性化，应该可以像领克所说：为消费者带来更个性、更开放的出行体验。
按照规划，今年下半年，领克将推出领克 01 PHEV，此外还将推出领克 02 PHEV以及领克 03 PHEV车型，并在2019年推出HEV车型。
领克01 PHEV肩负着领克强化欧洲“品牌战略”的任务，相信它一定会首先在中国市场大大发力。具体情况，我们还会在下半年继续跟进领克01 PHEV，为大家带来更多信息。
总结：
在此次北京车展，领克的“双子星”战略让我们看到它能更好为SUV细分市场服务的景象，同时在不断火热的新能源市场，领克也是一丝一毫没有怠慢。追求潮流出行体验的年轻人们，拭目以待吧。
